Keeway Flash - brak ładowania - brak prądu na regulator, przepalające się świat

Hej, żeby nie robić referatu postaram się skrócić z moim pacjentem do minimum. Pacjent to chiński kochany cudowny bo oszczędny i badziewny Keeway Flash... Czeluści internetu na jego temat są wręcz puste...
Objawy - Przepalające się żarówki, Brak ładowania akumulatora (podpięty aku/ odpięty aku)
Reanimacja wstępna - Wymiana regulatora na nowy (x2) Wymiana Statora na nowy (iskrownika, prądnicy)
Pomiary -
1. Do regulatora mam prąd z czerwonego przewodu - prąd taki jak na akumulatorze, masa prawidłowa, Przewód zielono-czerwony (przejście do iskrownia) brak prądu, przewód biały (przejście do iskrownika) brak prądu.
2. Stator na 6 przewodów, 2 od impulsatora, są ok. czarno-czerwony - do modułu, jest ok (skuter odpala i jeździ bez zarzutu) Czarny - masa (jest cacy) Zielono-czerwony oraz biały - brak prądu (w poprzednim starym iskrowniku było tak samo.) Przemieniałem zielono czerwony z białym w kostce i brak efektu;/
Co dziwne?? Przewody biały oraz zielono-czerwony mają przejścia z masą.

Jakieś Pomysły, co zrobić??

partsbike99 wrote:

Zielono-czerwony oraz biały - brak prądu (w poprzednim starym iskrowniku było tak samo.)

Mierzyłeś miernikiem ustawionym na pomiar napięcie przemiennego? Świecenie żarówek mówi co innego.
Uzwojenie masz połączone z masą, sprawdzając od strony statora? Jeśli tak to problemu nie powinno być z zakupem niewłaściwego statora.
Sprawdź czy zgadza się pinout złącza stator-instalacja. Występują różnice pomiędzy statorami do chińczyków a statorami do Yamahy.
Sprawdź czy jest zachowana ciągłość dwóch przewodów pomiędzy regulatorem a statorem. Brak jednego z nich spowoduje brak działania regulatora.
Poza tym jeśli masz regulatory pochodzące z Wilmatu to może być problem ze zmienionym pinoutem.

Miernikiem mierzylem na rozne sposoby caly czas jakichkolwiek wartosci. Kupilem dzis kolejny nowy stator. Podpialem przewody od impulsatora oraz zasilania modulu, tak jak wczesniej skuter odpala. 3 przewody luzne w kostce od ladowania niestety dalej pozostaja bez pradu. Nawet ich nie podpinalem. Szczerze to jestem juz bez pomyslu.

Edit: Skuter uratowany, dla czeluści internetu i młodzieży uczącej się sztuki... Nowe statory delikatnie trą o magneto powodując zwarcie, przełożenie wszystkiego na starą podstawę rozwiązało problem zgubionego prądu. Co do regulatora zastosowałem regulator z wilmatu (ALE!) Seryjne regulatory o kodac ZW/ZC/ZB2222 nie do końca sie sprawdzają. Użyłem regulatora (też z wilmatu) przeznaczonego do Derbi Sendy. Teraz światła nawet nie mają ochoty przygasać. Świeców równym światłem bez względu na obroty.

Dzięki za pomoc, na dniach odezwę się z nowymi zagadkami branży mechaniki motocyklowej;)