atego 1218 - Witam, wie ktoś gdzie jest filtr AdBlue?

Witam. Witam, wie ktoś gdzie jest filtr AdBlue?
Pompa działa a brak adblue. Chciałem wymienić filtr.

tak myślałem
dzięki za odp.
ten zaznaczony na żółto to to?

po wymianie powinno podawać adblue czy jeszcze na coś zwrócić uwagę?

mechanik pod kompem sprawdził pompę i działa...resztę będę ogarniał na miejscu. dzięki. pozdrawiam

piotr budzowski wrote:

jeszcze przy pompie jest mały zaworek który jest sterowany powietrzem

Też bym w tą stronę podążył. Te zaworki często się psują, a jak on nie zamknie, to ciśnienie się nie wytworzy i całe AdBlue idzie na przelew/zwrot do zbiornika.
Jesteś na 100% pewien, że do zbiornika AdBlue nie dostała się nawet mała ilość diesla (pomyłkowe zatankowanie "w złą dziurę")?
Filtr AdBlue to ostateczność - raczej nigdy się nie zdarza, żeby całkowicie stracił przepływ.

Ciśnienie powinno być 1.3bara.
Problemem może być membrana filtr lub krystalizacja wtryskiwacza.

W przypadku zatkania wtryskiwacza ciśnienie powietrza mierzone czujnikiem na urządzeniu dozującym skoczy do ok.5 barów.

Gerri podrzuc czy dobrze dobijam 1.3bara po wymianie filtra bo troche mnie trapi to 3.5 bara - nigdy nie było problemu kilka atego i nascie sztuk actros.

1,3 bara to prawidłowe ciśnienie w czasie pracy silnika mierzone przez czujnik ciśnienia powietrza na urządzeniu dozującym. Ciśnienie nabijane przez zawór powietrza (wentylek) na obudowie filtra AdBlue to coś innego.

dziękuje...

Według literatury serwisowej ciśnienie zgromadzone w "pęcherzu" ma za zadanie tłumić pulsacje ciśnienia powstające w czasie pracy pompy oraz podczas jej wyłączania i załączania. Ciśnienie faktycznie 3,2 bara, w fabryce napełniony azotem, może to być również suche i pozbawione smarów powietrze. Bliższych informacji nie podano, chociaż z moich obserwacji również wynika, że jego prawidłowe napełnienie i działanie nie ma zdecydowanego wpływu na pracę całego układu.