Witam, chce założyć Rev limiter ( odcina iskrę przy danych obrotach) do mojego samochodu (nie wnikajmy już jak działa to na silnik i turbinę) ale jest problem. O ile zapłon łatwo zlokalizować i podłączyć 4 świece pod ten przewód to sygnał rpm gorzej. Próbowałem podłączyć się do środkowego PINu czujnika położenia walka ale nic z tego, podpięcie pod cewkę również nie skutkuje. Urządzenie bee r Rev limiter dedykowane do japoncow mazdy, nissanow, mitsubishi, toyoty, może tam jakoś inaczej to działa. Ktoś pomoże gdzie znaleźć ten nieszczęsny sygnał? Może ecu i wyjście do obrotomierza? W załączniku instrukcja i jakiś schemat do mojego ecu.