logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 6n1 GTI 1998r. - Problem z centralnym zamkiem

columbko 14 Mar 2018 11:33 1452 6
REKLAMA
  • #1 17102072
    columbko
    Poziom 2  
    Witam.
    Pompka centralnego zamka przestała mi działać,a przynajmniej tak mi się wydawało.Kupiłem drugą,podłączyłem pod zasilanie aby sprawdzić czy chodzi i wszystko było ok.Następnego dnia zabrałem się za montaż,no i po podłączeniu zero reakcji.Odłączałem,podłączałem i nic.Poszedłem odreagować nerwy,wrociłem i...działa.Sprawdzam starą,też działa.Być może było coś ze stykami w kostce.Ale problem jest w tym,ze nie reaguje na pilota.Po wcisnięciu przycisku załącza się alarm,ale nie ma reakcji pompki.Dodam że jak zamykam i otwieram od środka,jest ok.Być może sygnał nie dociera do modułu,ale nawet nie wiem gdzie on jest.Jakieś rady?
  • REKLAMA
  • #2 17102096
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Pilot fabryczny czy dokładany ?
  • REKLAMA
  • #3 17102133
    columbko
    Poziom 2  
    Dokładany.Firmy Top Safe.Prawdopodobie top safe 20
  • REKLAMA
  • #4 17102148
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Moduł pilota zlokalizujesz pod deską rozdzielczą po dźwiękach wydawanych przez przekaźniki w chwili włączania i wyłączania alarmu pilotem.
    Przejrzyj instalację elektryczną
  • REKLAMA
  • #5 17102820
    columbko
    Poziom 2  
    Chyba znalazłem ten moduł.Widze nawet niezailozowany kabelek,tylko że kable są krótkie i nie mogę wyciągnąć modułu,zeby go obejrzeć bez odczepiania kabli.A nie wiem czy nie załączy się alarm po odłączeniu modułu,albo czy nie będzie trzeba go znowu zakodować.Nie bardzo się na tym znam,no ale może spróbuję,jak będę miał trochę czasu.Dopinam zdjęcie modułu i tam widać ten kabelek.Moze coś więcej będziesz mógł mi podpowiedzieć.VW Polo 6n1 GTI 1998r. - Problem z centralnym zamkiemVW Polo 6n1 GTI 1998r. - Problem z centralnym zamkiem
  • #6 17104202
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Opiszę zdjęcie nr. 2:
    - od lewej z góry biała wtyczka w tle /2 czarne przewody/ to blokada zapłonu,
    - z prawej moduł czujników ruchu ,
    - centralka alarmu , a "nie izolowany" kabel to antena radiowa pilota alarmu,
    - na dole wydaje mi się że jest to immobilizer.
    Odłączenie centralki nie powoduje rozkodowania pilotów.
    Znajdź opis przewodów centralki alarmu w internecie i sprawdź połączenia do kompresora.
  • #7 17104738
    columbko
    Poziom 2  
    Sprawdziłem połączenia przy kompresorze.Nie ma śladów korozji a napięcie jest,bo sprawdzałem próbnikiem.No chyba że coś z masą nie tak.Pod deskę rozdzielczą dzisiaj nie miałem czasu zajrzeć,ale skoro jest napięcie na wtyczkę przy kompresorze,to przy module pewnie też jest ok.Ktos mi podpowiedział,zeby zdjąć boczek drzwi od kierowcy i tam popatrzeć połączenia.Hmm...no pewnie w wolnej chwili zajrzę,trzeba próbować dalej.A pewnie skończy się na tym,ze oddam samochód do elektryka.No ale nie poddaje się i próbuje dalej.
REKLAMA