logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A6 C5 2.5tdi AKE 2002r Quattro - Galletto 1260PL nie zczytuje wsadu sterownika

fredi99vv 15 Mar 2018 21:23 1332 14
REKLAMA
  • #1 17105766
    fredi99vv
    Poziom 7  
    Panowie mam zlepa A6 C5 2.5TDI quattro po wymianie skrzyni na Manualną,kupiłem na Allegro Galletto 1260PL i chciałem dzis zczytać wsad,i wgrać jakiś z manuala Quattro,i zaczął sie problem boo niby łączy się,wykrywa sterownik,daje na odczyt i zaczyna lecz zatrzymuje się na 42%.Prosze o jakąs podpowiedz kolegów którzy pracują na Galletto, bo może zły sterownik z listy wybieram? (ten A6 2.5tdiV6 Bosch 163/180CV E4 ) prawdę mówiąc z wyborem do 2.5tdi szału nie ma.
    Robie to pierwszy raz i jestem troche o..srany,nawet gdybym zczytał ten wsad to jak wybrac z tych które sa tam niby dołączone?

    Wiem Panowie że to g..no nie sprzęt,ale na jeden raz myslalem że mi wystarczy .Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 17105804
    spinacz
    Poziom 42  
    A nie da rady bez kombinacji po prostu zmienić kodowanie ? Chyba czwarta cyfra w kodowaniu dla manuala powinna być 4.
  • REKLAMA
  • #3 17105824
    fredi99vv
    Poziom 7  
    Dziękuje za odpowiedz,tam jest 01015 i zmienić tego kodowania nie mogę:-( Pin w liczniku też inny niż w ECU) chialem podmienić ECU ale też nie da rady kupiłem 3szt,moje w aucie 4B2 907 401J,kupiłem 401D,401E,401B,na wszystkich pompa brzeczy jak glupia zgrać się tego nie da. Pompa w aucie jest 106 J ,auto jeżdzi ale bez jaj(znaczy słabo) ,jestem pewien że ktoś grzebał coś we wsadzie i dlatego chciałem wgrać nowy.
    Czemu ten cholerny Galletto nie chce zczytać wsadu?

    Mało tego taka ciekawostka psikus,gdy kupiłem świecił ESP błąd słynny 18265,kupiłem nową przepływkę świeci dalej,zrobiłem alternator nic nie pomogło,instalacja sprawdzona dalej nic,wtryski wydarte sprawdzone nic,to myślę dam sterownik ABS ESP do sprawdzenia,okazało się że jest ok,więc osikałem temat pomyślałem poczekam aż przyjdzie Galletto bo winna może byc wsadu ECU.
    Ale miedzy czasie zająłem się klimatronikiem bo był brak komunikacji miedzy ECU i kimatronikiem,wyciągam a klimatr. z przedlifta 98r :-( więc założyłem taki jak ma być i ESP zgasło! Kto by kurna pomyślał że to jego wina!
  • #4 17106004
    spinacz
    Poziom 42  
    Jak u Ciebie ze zdolnościami lutowania ? Ja bym spróbował przelutować 24c04 z twojego stera do tego któregoś nowego, jeśli to wina map to powinno być ok.
    Twój sterownik krzyczy jakiś błąd kodowania ?

    Dodano po 9 [minuty]:

    A jak auto było w automacie jeździło bez problemu ?
  • #5 17106083
    fredi99vv
    Poziom 7  
    Z lutowaniem kabli to sobie radzę :-P ,za inne rzeczy się nie biorę,ale dziękuje za pomysł ,a może wylutować to co piszesz z mojego 401J skopiowac wlutować spowrotem,
    aaaa kopie wlutować do któregoś kupionego co ty na to? można tak zrobić?
    mam rozumieć że to co karzesz wylutować ma na sobie ten numer który podałeś.
    Jak jeżdził z automatem niestety nie wiem,kupiłem już przełożonego.
    Powiem tak został mi już tylko 2-rzeczy do sprawdzenia; wsad czy to jego wina :-( a potem już tylko pompa :-( Reszta przeryta przekopana przewalona :-)

    Po wymianie klimatronika już Żadnego błędu w ECU, ABS-ESP,liczniku.

    Jak sądzisz czy problem zczytania wsadu przez Galletto jest powiązany z tym ze ktoś grzebał już w ECU,czy to moja wina, bo poprostu nie potrafię obsługiwać programu?
  • REKLAMA
  • #6 17106107
    spinacz
    Poziom 42  
    Kolego ja na twoim miejscu to wrzucił bym któryś sterownik który kupiłeś z wyłączonym immo i zobaczył jak auto pojedzie.
    Teraz nie mogę sprawdzić czy sterowniki które kupiłeś są zamienne z twoim oryginałem.
    Co do twojego pomysłu można tak zrobić odczytaj sobie 24C04 i wsad wrzuć do nowego ECU immo powinno się samo przerzucić i zobacz co będzie się działo.
  • #7 17106135
    fredi99vv
    Poziom 7  
    Kupione ECU na nawet na wyłączonym Immo nie działają,nie da się ich zgrać z pompą :-( dlatego pisałem że pompa brzęczy jak opętana,
    na tych kupionych wywala błąd 01318 ECU brak komunikacji z VP44.

    Może dlatego żeeee auto z 2002r, a kupione ECU najmlodsze z 2001r,co o tym sądzisz.

    Może ja poprostu nie potrafię obsługiwac tego Galetto,co ty na to?
  • #8 17106144
    spinacz
    Poziom 42  
    Kolego tam przy wymianie ECU trzeba było zgrać je z pompą i możliwe że wyłączenie immo nie pomoże. Przerzuć wsady jak pisałem odczytaj 24c04 w swoim ECU i wgraj do nowego kompa do 24c04 i sprawdzaj co się dzieje.
    Jak wyłączasz immo w tym ecu ? to jest edc15vm ?
  • REKLAMA
  • #9 17106186
    fredi99vv
    Poziom 7  
    EDC 15VM +, Immo wyłaczam Vag commanderem,Pin też nim zczytywałem,w liczniku jest 3390 i w Ecu 19424.
  • #10 17106206
    spinacz
    Poziom 42  
    Przerzucić 24c04 i zobaczysz co będzie
  • #11 17106218
    fredi99vv
    Poziom 7  
    Jutro opisze krok po kroku jak adoptuje Ecu może tez coś żle robię? napewno masz większe doświadczenie i wyłapiesz co robię nie tak.

    była by mozliwość wysłania do ciebie tych sterowników, żebyś odpłatnie wylutowal to i skopiował?
    Dobrej nocy.
  • #12 17106223
    spinacz
    Poziom 42  
    Nie ma problemu, mógł bym ci je przerzucić i ewentualnie także odczytać cały ster. Jak coś pisz na PW
  • #13 17106355
    Izzyhool
    Poziom 9  
    bramke can przekoduj na 00006
  • #14 17108259
    fredi99vv
    Poziom 7  
    Izzyhool dziekuje za odpowiedz ale napisz proszę gdzie przekodować bramkę can? w ustawieniach Galletto czy jak? pierwszy raz używam tego programu.
  • #15 17110327
    Izzyhool
    Poziom 9  
    za pomocą vag com lub vcds
REKLAMA