Witam serdecznie,
W samochodzie podczas zimy okazało się, że nie ma sterowania modułu świec żarowych. Po sprawdzeniu odkryłem, że z komputera wychodzi stałe 5V które nigdy nie załączy modułu, bo jest on sterowany masą. Rozebrałem komputer i zobaczyłem, że jest zwęglony i popękany układ sterujący modułem świec żarowych. Laminat jest bardzo wygrzany, raczej nie ma sensu tego naprawiać, oprócz tego znalazłem zgnite dwa piny w pierwszej wtyczce, postanowiłem wymienić komputer na sprawny i skopiować zawartość ze starego. Niestety nie mam dużego doświadczenia w tym temacie, proszę o pomoc w doborze odpowiedniego ECU. Stary poza brakiem sterowania świec działa całkiem dobrze, był robiony chip jakieś 10 lat temu, ale nie wiem, czy jest zablokowany przed odczytem. Proszę o porady czym się kierować jeśli chodzi o numery HW i SW na obudowie. Jeśli ktoś podjąłby się tematu w Krakowie, to chętnie skorzystam. Nie bardzo się czuję na siłach, żeby to samemu ogarnąć, przydałby mi się ktoś w tym temacie bardziej zorientowany. Zależy mi, żeby nie rozbierać ECU, bo tam jest wilgoć i we wtyczce w starym ECU już była woda. Dzisiaj rano po ostatnich zamieciach śnieżnych otworzyłem maskę, a tam pełno śniegu na tej takiej czarnej torebce ochronnej do złącza, na module świec żarowych, na skrzynce bezpieczników i jeszcze wkoło. Sterownik komunikuje się bez problemu, łączność ok. Co do nowego ecu to jest tego od groma na alegrze i na szrotach, ale nie wiem ile tych cyfr musi się zgadzać, różne opinie krążą na ten temat. Generalnie opinia jest taka, że wszystkie EDC15C2 montowane w 2.0 HDI to to samo, ale to by było zbyt piękne. Jeśli ktoś ma jakieś info na ten temat, to będę bardzo wdzięczny.
Dziękuję i pozdrawiam,
Adrian

W samochodzie podczas zimy okazało się, że nie ma sterowania modułu świec żarowych. Po sprawdzeniu odkryłem, że z komputera wychodzi stałe 5V które nigdy nie załączy modułu, bo jest on sterowany masą. Rozebrałem komputer i zobaczyłem, że jest zwęglony i popękany układ sterujący modułem świec żarowych. Laminat jest bardzo wygrzany, raczej nie ma sensu tego naprawiać, oprócz tego znalazłem zgnite dwa piny w pierwszej wtyczce, postanowiłem wymienić komputer na sprawny i skopiować zawartość ze starego. Niestety nie mam dużego doświadczenia w tym temacie, proszę o pomoc w doborze odpowiedniego ECU. Stary poza brakiem sterowania świec działa całkiem dobrze, był robiony chip jakieś 10 lat temu, ale nie wiem, czy jest zablokowany przed odczytem. Proszę o porady czym się kierować jeśli chodzi o numery HW i SW na obudowie. Jeśli ktoś podjąłby się tematu w Krakowie, to chętnie skorzystam. Nie bardzo się czuję na siłach, żeby to samemu ogarnąć, przydałby mi się ktoś w tym temacie bardziej zorientowany. Zależy mi, żeby nie rozbierać ECU, bo tam jest wilgoć i we wtyczce w starym ECU już była woda. Dzisiaj rano po ostatnich zamieciach śnieżnych otworzyłem maskę, a tam pełno śniegu na tej takiej czarnej torebce ochronnej do złącza, na module świec żarowych, na skrzynce bezpieczników i jeszcze wkoło. Sterownik komunikuje się bez problemu, łączność ok. Co do nowego ecu to jest tego od groma na alegrze i na szrotach, ale nie wiem ile tych cyfr musi się zgadzać, różne opinie krążą na ten temat. Generalnie opinia jest taka, że wszystkie EDC15C2 montowane w 2.0 HDI to to samo, ale to by było zbyt piękne. Jeśli ktoś ma jakieś info na ten temat, to będę bardzo wdzięczny.
Dziękuję i pozdrawiam,
Adrian