Witam.
Koledzy pacjent jak w temacie A4 B7 silnik 1,9 BRB.
Trzy błędy, uszkodzona świeca, kiepski kontakt złącza na 2 wtrysku i to naprawiono błędy znikły nie wracają został tylko:
008598 - Sonda lambda 1; zespół 1
P2196 - 000 - sygnał mieszanki za bogatej
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 262320 km
Wskaźnik czasu: 0
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1302 /min
Prędkość: 63.0 km/h
(bez jednostek): 50.0
Temperatura: 1.8*C
Ciśnienie rzecz.: 999.6 mbar
Napięcie: 0.438 V
(bez jednostek): 0.00
Kody gotowości: 0 0 1 0 0
Auto na postoju nie wkręca się powyżej 3tyś, jest podobno niezbyt żwawe.
DPF sprawdzono, pokazywało 1,8% zapełnienia po wypaleniu procedurą jest 0, nie wygląda na zapchany, auto z przebiegiem ok 240tyś
Filtr paliwa nowy, sprawdzone podciśnienia, nie słychać jakiejś nieszczelności, jutro jeszcze sprawdzę czy nie stoi EGR.
Co jeszcze mogę sprawdzić ?
Czytałem że w wielu przypadkach leci sama sonda.
Koledzy pacjent jak w temacie A4 B7 silnik 1,9 BRB.
Trzy błędy, uszkodzona świeca, kiepski kontakt złącza na 2 wtrysku i to naprawiono błędy znikły nie wracają został tylko:
008598 - Sonda lambda 1; zespół 1
P2196 - 000 - sygnał mieszanki za bogatej
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 262320 km
Wskaźnik czasu: 0
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1302 /min
Prędkość: 63.0 km/h
(bez jednostek): 50.0
Temperatura: 1.8*C
Ciśnienie rzecz.: 999.6 mbar
Napięcie: 0.438 V
(bez jednostek): 0.00
Kody gotowości: 0 0 1 0 0
Auto na postoju nie wkręca się powyżej 3tyś, jest podobno niezbyt żwawe.
DPF sprawdzono, pokazywało 1,8% zapełnienia po wypaleniu procedurą jest 0, nie wygląda na zapchany, auto z przebiegiem ok 240tyś
Filtr paliwa nowy, sprawdzone podciśnienia, nie słychać jakiejś nieszczelności, jutro jeszcze sprawdzę czy nie stoi EGR.
Co jeszcze mogę sprawdzić ?
Czytałem że w wielu przypadkach leci sama sonda.