Wczoraj wymieniałem akumulator od HF w karcie 3 przyciskowej i od razu postanowiłem poprawić luty od baterii w 2 przyciskowej. Nie zawsze działały przyciski od otwierania i zamykania drzwi. Trzeba było ścisnąć kartę w okolicy lutów "wąsów" od baterii na płytce i wtedy działało. To były jedyne usterki.
Dołożyłem trochę cyny na te dwa elementy łączące baterię z płytką i skleiłem kartę.
Dzisiaj poszedłem sprawdzić, czy nie dałem za dużo kleju i czy karty nie są za grube w czytniku no i okazało się, że tej 2 przyciskowej mi czytnik nie rozpoznaje. Dioda immobilaisera szybko miga i nie odpala samochodu. Otwieranie i zamykanie samochodu działa. Druga karta działa bez problemu.
Najlepsze jest to, że żadnego więcej elementu nie ruszałem i na pewno o nic nie zahaczyłem żeby przypadkiem uszkodzić.
Jakie elementy na płytce (poza cewką) odpowiadają za komunikację z czytnikiem? Co pomierzyć?
Większości elementów koło cewki poprawiłem luty, przejścia na cewkach chyba wszędzie sprawdziłem, cewka ma rezystancję około 30ohm, żadnych elementów nie brakuje.
Ciekawią mnie te dwa pola z drugiej strony cewki. Na jednym filmiku na YT jakiś facet mówił żeby w przypadku braku komunikacji karty z czytnikiem poprawić wszystkie cztery punkty, ale gdzie indziej (może nawet na elektrodzie) ktoś napisał, że te dwa "luty" z tyłu są tylko do lepszego mocowania cewki na płytce. Tu mam dylemat, bo sprawdzałem miernikiem i nie ma żadnego przejścia między tymi dwoma punktami. Tak powinno być?
Dołączone pierwsze zdjęcie nie jest moje, tylko poglądowe z sieci (niestety aparat się zawieruszył, a z telefonu nie wszystko wychodzi wyraźne). Prosiłbym o wskazanie na tym zdjęciu jakie elementy mogą być odpowiedzialne za ten brak komunikacji i gdzie jeszcze ewentualnie poprawić luty.
Tutaj mój egzemplarz
A czy te dwa punkty lutownicze mają się jakoś łączyć?Ma być między nimi jakieś przejście?

Dołożyłem trochę cyny na te dwa elementy łączące baterię z płytką i skleiłem kartę.
Dzisiaj poszedłem sprawdzić, czy nie dałem za dużo kleju i czy karty nie są za grube w czytniku no i okazało się, że tej 2 przyciskowej mi czytnik nie rozpoznaje. Dioda immobilaisera szybko miga i nie odpala samochodu. Otwieranie i zamykanie samochodu działa. Druga karta działa bez problemu.
Najlepsze jest to, że żadnego więcej elementu nie ruszałem i na pewno o nic nie zahaczyłem żeby przypadkiem uszkodzić.
Jakie elementy na płytce (poza cewką) odpowiadają za komunikację z czytnikiem? Co pomierzyć?
Większości elementów koło cewki poprawiłem luty, przejścia na cewkach chyba wszędzie sprawdziłem, cewka ma rezystancję około 30ohm, żadnych elementów nie brakuje.
Ciekawią mnie te dwa pola z drugiej strony cewki. Na jednym filmiku na YT jakiś facet mówił żeby w przypadku braku komunikacji karty z czytnikiem poprawić wszystkie cztery punkty, ale gdzie indziej (może nawet na elektrodzie) ktoś napisał, że te dwa "luty" z tyłu są tylko do lepszego mocowania cewki na płytce. Tu mam dylemat, bo sprawdzałem miernikiem i nie ma żadnego przejścia między tymi dwoma punktami. Tak powinno być?
Dołączone pierwsze zdjęcie nie jest moje, tylko poglądowe z sieci (niestety aparat się zawieruszył, a z telefonu nie wszystko wychodzi wyraźne). Prosiłbym o wskazanie na tym zdjęciu jakie elementy mogą być odpowiedzialne za ten brak komunikacji i gdzie jeszcze ewentualnie poprawić luty.
Tutaj mój egzemplarz
A czy te dwa punkty lutownicze mają się jakoś łączyć?Ma być między nimi jakieś przejście?