logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Corsa D - Wspomaganie zbyt czułe

Bieri13 23 Mar 2018 07:16 22506 12
REKLAMA
  • #1 17121835
    Bieri13
    Poziom 11  
    Witam,
    W moim Oplu Corsa D, występuje wspomaganie elektryczne, zamontowane w kolumnie kierowniczej. Problem polega na zbyt czułym wspomaganiu. Na postoju bez najmniejszego wysiłku można kręcić kierownicą w lewo i prawo. Podczas jazdy minimalny ruch kierownicą i koła skracają... przypomina to trochę jazdę go-kartem.
    Po odłączeniu czujnika skrętu wspomagania brak.
    Czy muszę wymieniać czujnik, czy można gp jakoś regenerować lub kalibrować?
  • REKLAMA
  • #2 17121932
    mateov3000
    Poziom 21  
    Prawdopodobnie skalibrujesz kablem diagnostycznym, ale jeśli już wytarta ścieżka rezystancyjna lepiej kupić nowy. Możesz ratować się preparatem do potencjometrów ale prędzej czy później usterka powróci.
  • #3 17122257
    Bieri13
    Poziom 11  
    Dodam, że jak robię szybki skręt kierownicą to czuć w pewnym miejscu delikatną zmianę siły (czy jakieś tam chrupnięcie).
    Jak mogę ten czujnik podmienić? Czy muszę cały mechanizm wspomagania kupić?
  • REKLAMA
  • #4 17122261
    mateov3000
    Poziom 21  
    sam czujnik potencjometryczny zapewne znajduje się w kierownicy w okolicach przełączników kierunkowskazów
    Opel Corsa D - Wspomaganie zbyt czułe

    Jak odkręcisz kierownicę powinieneś mieć swobodny dostęp do niego tylko przed zdjęciem kierownicy zaznacz sobie kreskę jakimś flamastrem
    pod śrubą byś potem kierownicy nie miał przekręconej o ileś stopni na wieloklinie i po kresce będziesz widział, że odpowiednia włożyłeś kierownice.
    Opel Corsa D - Wspomaganie zbyt czułe
    Opel Corsa D - Wspomaganie zbyt czułe

    Tu na focie widać, że znacznik jest ale upewnij się że u Ciebie jest także. Jeśli nie ma trzeba sobie takowy zrobić :)
    Ważny jest także punkt kontrolny samego potencjometru przy jego montażu przeważnie strzałka jest naniesiona widać to na focie z manetkami przy kostce zółtej. Po wymianie konieczna będzie kalibracja komputerem diagnostycznym.
  • #5 17122514
    Bieri13
    Poziom 11  
    To jeszcze jedno pytanie: jak zdemontować poduszkę powietrzną z kierownicy?
  • #6 17122522
    mateov3000
    Poziom 21  
    Przeważnie śruby od tylu kierownicy lub zatrzaski i można wyciągnąć poduszkę no i pozostaje odpięcie wtyczki poduszki ( nie włączaj na zapłon bez poduszki bo wywali Ci błąd poduszek i konieczne będzie skasowanie komputerem).Najlepiej odpiąć akumulator ale poszukaj najpierw kodu do radia aby się nie okazało że potem go nie odblokujesz.
    Nie posiadam takowego auta więc nie jestem pewny może znajdziesz gdzieś filmik z demontażu kierownicy.
    https://www.youtube.com/watch?v=_FUg3e9v7VA
  • REKLAMA
  • #7 17123105
    Bieri13
    Poziom 11  
    Czujnik skrętu niestety nie znajduje sie w module przełączników, zaraz za kierownicą. Jest tam tylko taśma i przewody do AirBaga. Sam czujnik znajduje się przy silniku wspomagania. Zostaje mi zdemontowac kolumne wraz ze wspomaganiem.
  • #8 17131348
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Dokładnie w zespole EPS.Wbrew pozorom nie trzeba wszystkiego wyciągać.Można zrobić na aucie przy odpowiedniej wprawie.Poczytaj na temat wymiany.Szczegóły są istotne.
  • #9 17158266
    Bieri13
    Poziom 11  
    Sprawa wyglada tak:
    Elektronik samochodowy stwierdził, że czujnik eps jest sprawny, zasugerował problem z silnikiem lub jego sterowaniem.
    Gdy kręce kierownicą słychać jaki delikatny dźwięk jakby tarł metal o metal.
    Rozebrałem eps i zastanawiam sie czy nie padły mosfety od sterowania, prawdopodobnie biegami silnika.
  • #10 17158621
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Podstawowa uwaga do Twojego elektronika.EPS (tak jak cały samochód) diagnozuje się testerem poprzez odczyt kodów błędów.Sugerowałbym takie postępowanie,a nie wróżenie z ...To trzeszczenie w Twojej Corsie może być spowodowane błędną pracą Angle/Torque Sensora powodującą szarpanie silnika obrotu kierownicą.Czasem potrafi drżeć cała karoseria.Tester.Błędy.Diagnoza.
  • REKLAMA
  • #11 17158801
    Bieri13
    Poziom 11  
    Elektronik, narzędziem TECH 2 zdiagnozował błąd układu wspomagania. Nowe programowanie czujnika skrętu nic nie pomaga. Kierownica nie utwardza się podczas jazdy. Odczyty z czujnika są prawidłowe.
  • #12 17158809
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Tech to fabryczny tester.Nie ma kodów błędów?Do sprawdzenia parametry podczas pracy.
  • #13 17308014
    Bieri13
    Poziom 11  
    Wspomaganie wymienione na używkę (sprawne z innej Corsy).
    Działa bez kalibracji czujnika skrętu.
REKLAMA