Do you prefer the English version of the page elektroda?
No, thank you Send me over therekamcio_20 wrote:Witam teraz 5 gr odemnie tzw cewki w hpi rozbieram tak jak kolega na zdjeciach jezeli nie sa rozkrecone to ok w tych trzpieniach co sa motylki jest taka mala okragla blaszka na niej wlasnie odznacza sie to koleczko i szlifujemy to najpierw papier na wode 600 potem 1000 i na koncu polerka pasta polerska kiedy juz to jest zrobione skladamy zaworek do kupy teraz trzeba go ustawic bo w srodku w elemencie elektrycznym jest sprezyna dociskowa ktora po przebiegu minimalnie sie skraca czy sciska jak kto woli i scania na komputerze pali duzo mniej niz faktycznie czyli paliwo przedostaje sie przez nieszczelna cewke a silnik czyli komputer chcac utrzmac rownomierna prace silnika zmniejsza dawke paliwa i z tad te roznice ale to akurat najmnieszy problem bo sa granice regulacji i kiedy juz sie skoncza silnik zaczyna dziwnie pracowac slychac tak jakby zaplon byl nie zawsze w tym momencie ktorym powinien byc silnik zaczyna drzec mozna to zauwazyc jeszcze po odpaleniu silnika ze przez moment nie chodzi rowno scania wyrownuje cisnienie tylko ze taki temat moze miec miejsce tylko po dlugim postoju po nocy czy po palzie w ciagu dnia nie powinno miec to miejsca jezeli jest cos takiego to cewka jest nieszczelna wiec tak dorobilem sobie adapter do cewki tak jakby kawalek tej malej listwy paliwowej podlaczylem to z pompka do sprawdzania koncowek wtryskow i pompuje w cewke paliwo patrzac kiedy zaczyna puszczac paliwo niektore cewki puszczaja juz przy 8 barach a w ukladzie jest fizycznie ok 14 15 barow patrzac na cewki tak jak sa przykrecone do silnika widzimy takie kolka wystajace to jest klej ktorym fabryka po ustawieniu zablokowala sruby w srodku cewek ten klej trzeba wydlubac i mozemy regulowac czyli wkrecac do srodka te sruby na ampul fabrycznie u mnie bylo jedna cewka 2.3 mm a druga 2.2 mm wkrecajac te sruby ustawian na 28 30 barow zeby cewki trzymaly a akurat te 30 barow bo mialem mozliwosc sprawdzenia cewki z innej scani ktora chodzila pieknie malo palila i dobrze wkrecla sie na obroty po takich moich ustawieniach auto mniej pali mniej bierze adblue jezeli jest i dziala silnik rowno pracuje sa to tylko moje osobiste doswiadczenia nie poparte zadna wiedza ksiazkowo bo ksiazek do hpi czy isx nie ma serwis tez nic nie wie lub nie chce powiedziec jezeli kogos zainteresowala moja odpowiedz to prosze pytac gdzies mam zdjecia jak to wyglada wtryski tez rozbieralem na tzw imadle jakby kogos to interesowalo
Witam można do ciebie jakiś namiar tel. Mam parę pytan
