Mam trochę dziwny problem z alternatorem Boscha 0124525063 150A.
Mianowicie altek trzyma 14.5V +/- 0,02V niezależnie od obciążenia i temperatury ale w momencie zarówno jazdy jak i na postoju gdy silnik schodzi z obrotów np z 3000 do jałowych napięcie spada do 13.00V i wraca do 14.5V.
Wymieniałem już w życiu kilka regulatorów ale takiego dziwnego objawu jeszcze nie widziałem żeby tylko przy schodzeniu z obrotów tak się działo.
Alternator zwykły bez sprzęgła i bez sterowania z ECU.
Pasek OK, aku sprawne i naładowane.
Kontrolka na desce nie świeci się i nie żarzy.
Oczywiście na biegu jałowym ładowanie także 14.5V
Spotkał ktoś coś podobnego? Dziwi mnie tez to 14.5V bo jak znam regulatory Boscha to 14V to już był świetny wynik.
Mianowicie altek trzyma 14.5V +/- 0,02V niezależnie od obciążenia i temperatury ale w momencie zarówno jazdy jak i na postoju gdy silnik schodzi z obrotów np z 3000 do jałowych napięcie spada do 13.00V i wraca do 14.5V.
Wymieniałem już w życiu kilka regulatorów ale takiego dziwnego objawu jeszcze nie widziałem żeby tylko przy schodzeniu z obrotów tak się działo.
Alternator zwykły bez sprzęgła i bez sterowania z ECU.
Pasek OK, aku sprawne i naładowane.
Kontrolka na desce nie świeci się i nie żarzy.
Oczywiście na biegu jałowym ładowanie także 14.5V
Spotkał ktoś coś podobnego? Dziwi mnie tez to 14.5V bo jak znam regulatory Boscha to 14V to już był świetny wynik.