Witam mam problem z klimatyzacją w C4 grand picasso jak z tematu. Klimatyzacja nie załącza się, wentylator również się nie włącza. Do sprężarki klimy nie dochodzi +.
Po podpięciu na krótko zawór się otwiera i klima zaczyna działać, ale po podłączeniu na krótko pojawia się błąd dotyczący zwarcia na plus, chyba tak powinno być. Po podpięciu na krótko, wentylator co jakiś czas się włącza na maksymalnych obrotach.
Kiedy odłączymy plus na krótko, nie ma żadnych błędów w klimatroniku i w BSI, w BSI jest jeden, nie związany z klimą: "wskaźnik oleju nie charakteryzowane".
W sterowniku silnika jest jeden bład "sterowanie termostatu sterowanego. Zgodność albo przerwany obwód", też chyba nie związany z klimą.
Czynnik jest nabity, czujnik ciśnienia jest sprawny, podmieniany z innego samochodu. Panel działa, widać jak włacza i wyłacza A/C.
Na wyłączonej klimie podgląd parametrów:
Na włączonej klimie:
Ktoś mógłby podpowiedzieć które bezpieczniki odpowiadają za klimatyzację i sprężarkę.
Układ bezpieczników jest taki, bezpieczniki wewnątrz:
Układ bezpieczników w komorze silnika:
Skąd jest wysterowany plus na zawór w sprężarce, z BSI, z BSM, czy może jeszcze z jakiegoś innego sterownika. Co może być przyczyną?
Pozdrawiam
Po podpięciu na krótko zawór się otwiera i klima zaczyna działać, ale po podłączeniu na krótko pojawia się błąd dotyczący zwarcia na plus, chyba tak powinno być. Po podpięciu na krótko, wentylator co jakiś czas się włącza na maksymalnych obrotach.
Kiedy odłączymy plus na krótko, nie ma żadnych błędów w klimatroniku i w BSI, w BSI jest jeden, nie związany z klimą: "wskaźnik oleju nie charakteryzowane".
W sterowniku silnika jest jeden bład "sterowanie termostatu sterowanego. Zgodność albo przerwany obwód", też chyba nie związany z klimą.
Czynnik jest nabity, czujnik ciśnienia jest sprawny, podmieniany z innego samochodu. Panel działa, widać jak włacza i wyłacza A/C.
Na wyłączonej klimie podgląd parametrów:
Na włączonej klimie:
Ktoś mógłby podpowiedzieć które bezpieczniki odpowiadają za klimatyzację i sprężarkę.
Układ bezpieczników jest taki, bezpieczniki wewnątrz:
Układ bezpieczników w komorze silnika:
Skąd jest wysterowany plus na zawór w sprężarce, z BSI, z BSM, czy może jeszcze z jakiegoś innego sterownika. Co może być przyczyną?
Pozdrawiam