Witam
Auto to Opel Meriva 1.6 bp/lpg z 2006r. Ogólnie objawy są następujące. Auto na benzynie nie chce wcale odpalić na zimnym. Przytrzymuję więc przycisk od przełącznika od gazu i go na lpg odpalam. Auto nie ma mocy i na lpg zapala się błąd wypadanie zapłonów z drugiego cylindra. Świece nowe. Wykręciłem całą tą ,,listwę cewkę zapłonową" wcisnąłem świece w w przewody i przyłożyłem świece do silnika, a kolega kręcił kluczykiem, na każdej świecy iskra była. Jak się zagrzeje mogę go przełączyć na benzynę i wtedy silnik pracuje ale kompletnie bez mocy, na biegu jałowym na pełnym gazie wchodzi max na 1700obr/min i zaczyna strzelać w filtr powietrza. Jak skasuje ten błąd wypadania zapłonów to na benzynie się on nie pojawia. Brak usterek jeśli chodzi o diagnostykę komputerową. Wymieniliśmy też filtr benzyny ( stary był totalnie zatkany, nie szło go ustami przedmuchać). Zacząłem się zastanawiać czy nie są to dwie odrębne usterki, i zacząłem się zastanawiać nad pompa paliwa, bo skoro filtr był tak zapchany to może jakieś sitko przy pompie też jest zatkane. Mam jednak taką funkcje w programie ,,wysterowanie podzespołów" i jest tam opcja wysterowanie pompy paliwa. I gdy to włączę na wyłączonym aucie to słyszę jak pompa w baku pracuje. bez pomysł jestem??? A jeszcze takie pytanie jak odkręcić tylne fotele żeby dostać się do pompy paliwa w tej Merivie???
Auto to Opel Meriva 1.6 bp/lpg z 2006r. Ogólnie objawy są następujące. Auto na benzynie nie chce wcale odpalić na zimnym. Przytrzymuję więc przycisk od przełącznika od gazu i go na lpg odpalam. Auto nie ma mocy i na lpg zapala się błąd wypadanie zapłonów z drugiego cylindra. Świece nowe. Wykręciłem całą tą ,,listwę cewkę zapłonową" wcisnąłem świece w w przewody i przyłożyłem świece do silnika, a kolega kręcił kluczykiem, na każdej świecy iskra była. Jak się zagrzeje mogę go przełączyć na benzynę i wtedy silnik pracuje ale kompletnie bez mocy, na biegu jałowym na pełnym gazie wchodzi max na 1700obr/min i zaczyna strzelać w filtr powietrza. Jak skasuje ten błąd wypadania zapłonów to na benzynie się on nie pojawia. Brak usterek jeśli chodzi o diagnostykę komputerową. Wymieniliśmy też filtr benzyny ( stary był totalnie zatkany, nie szło go ustami przedmuchać). Zacząłem się zastanawiać czy nie są to dwie odrębne usterki, i zacząłem się zastanawiać nad pompa paliwa, bo skoro filtr był tak zapchany to może jakieś sitko przy pompie też jest zatkane. Mam jednak taką funkcje w programie ,,wysterowanie podzespołów" i jest tam opcja wysterowanie pompy paliwa. I gdy to włączę na wyłączonym aucie to słyszę jak pompa w baku pracuje. bez pomysł jestem??? A jeszcze takie pytanie jak odkręcić tylne fotele żeby dostać się do pompy paliwa w tej Merivie???