logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Primera P12 - Nie odpala na rozgrzanym silniku

kanar2306 27 Kwi 2018 11:39 3360 10
REKLAMA
  • #1 17190849
    kanar2306
    Poziom 16  
    Witam serdecznie...
    Autko Nissan Primera P12 2.0 benzyna bez LPG.
    Mam taki problem że auto nie chce odpalić jak silnik jest rozgrzany, rozrusznik normalnie kręci. Mam cały czas błąd U1001 czyli coś z CAN jest nie tak. Jak nie chce odpalać to wywala jeszcze błąd P1610 i 1612 czyli coś z IMMO. Kontrolka IMMO sie nie zapala. Jak wypnę puszkę IMMO albo oddalę od klucza to zaraz się IMMO zapala. Na zimnym silniku auto normalnie zapala. Myślałem że jakieś zimne luty w puszce IMMO ale nic nie pomogło... Miał ktoś podobny problem ??
    Pozdrawiam...
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17191986
    kanar2306
    Poziom 16  
    Sorrki że dopiero odpisuję ale w pracy byłem... Czy zimny czy ciepły to obroty normalnie pokazuje. Musi postać ze dwie godziny i pali normalnie. Opisy błędów podam jutro zaraz z rana...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 17192002
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Masz problem z komunikacją ze sterownikiem silnika, dokładnie immo->sterownik silnika. Stąd błędy CAN. Zobacz czy sterownik silnika ma wszystkie zasilania, sprawdź Can na zwarcia do plusa i do masy oczywiście także na ciągłość przewodów , zrób By-pass pomiędzy puchą a sterownikiem. Nie usuwaj oryginalnego połączenia.
  • #5 17192019
    kanar2306
    Poziom 16  
    Ok. zaraz rano się za to wezmę i dam znać jakie efekty...

    Dodano po 15 [godziny] 33 [minuty]:

    Poprawiłem jedną masę która była przykręcona do silnika i idzie w stronę ECU i wszystkie błędy udało się skasować i auto pali od strzała obojętnie czy silnik zimny czy ciepły. Ciekawe na jak długo to pomoże....

    Dodano po 2 [godziny] 58 [minuty]:

    I lipa. Po przejechaniu paru metrów błąd U1001 powrócił i pokazał się jeszcze P0011: INT/V TIM CONT-B1 - błąd zaworu zmiennych faz rozrządu. I auto dalej nie pali jak się zagrzeje...

    Dodano po 17 [minuty]:

    I jeszcze zapomniałem dodać że zapaliła się też kontrolka ESP i ABS, ale tam zero błędów...
  • REKLAMA
  • #6 17193227
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czym diagnozujesz? ABS i ESP zapewne "nie widzi" sterownika silnika. Czas na CAN. ZASILANIE na ECU sprawdzone żarówką?
  • #7 17194348
    kanar2306
    Poziom 16  
    Diagnozuję V-Scan MultiDiag Gold od Viakena. Ma ktoś może pinout ECU??
    Mam ale do P11 i to niestety nie pasuje....
  • #8 17212158
    kanar2306
    Poziom 16  
    Witam ponownie. Dzis wyczytalem ze moze to byc problem z ladowaniem. No i patrze a tu niecale 14V. Po wlaczeniu wszystkich odbiornikow spadlo do 13.7V. Aku dobry wiec odlaczylem alternator jak silnik pracowal i na alternatorze bylo 14.9V. Auto teraz pali normalnie i zero bledow, jedynie obroty czaly czas kolo 1000 a czasami 1200 na chwile. Jedynie jak auto jest nagrzane od slonca i na chwile pochodzi to potem nie odpala i wywala blad CAN. Dzis niema slonca i problem tylko z obrotami no i to ladowanie mnie martwi... Przepraszam za polskie znaki ale pisze z tel bo nie mam chwilowo dostepu do kompa...
  • #9 17212221
    mar.wo
    Poziom 15  
    Zajrzyj do sterownika na nogami pasażera.
  • #10 17212233
    kanar2306
    Poziom 16  
    Sterownik wiem gdzie jest bo patrzylem czy wtyczki nie sa zasniedziale albo cos ale wygladalo ok. Chyba ze go rozebrac bo moze jakis zimny lut bedzie...
  • #11 20624295
    revolt2
    Poziom 17  
    Czy udało się coś ustalić w tej kwestii ?
REKLAMA