logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 2 1.6 TD - Podłączenie obrotomierza z fiata 125p

Maka_91 28 Kwi 2018 20:44 813 4
REKLAMA
  • #1 17193352
    Maka_91
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam do Was pytanie.
    Czy da radę podłączyć kwadratowy obrotomierz z Fiata 125p do Golfa z silnikiem diesla?
    W tym aucie obrotomierz podłącza się pod wyjście W z alternatora.
    Czy z obrotomierzem od Fiata da się coś podobnego zrobić?
    Pozdrawiam.
    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 17193666
    thesperado
    Poziom 14  
    Jest to tak skomplikowane, że nie warto. W tym VW jak wiesz możesz skorzystać zacisku W alternatora, tylko ten obrotomierz tego nie obsłuży. On korzystał z "prostokątów" z zapłonu, których ilość dzielił przez 2. Na W masz sinusoidę, która zależna jest między innymi od przełożenia mechanicznego pomiędzy kołem pasowym wału a kołem pasowym alternatora. Pozostaje zabawa elektroniką, dodanie jakiegoś mechanicznego impulsatora, lub użycie innego obrotomierza .

    Dodano po 6 [minuty]:

    Nie pamiętam, ale wydaję mi się, że były dwójki TD z obrotomierzem, więc może wymiana zegarów. Szkoda psuć oldtimera.
  • REKLAMA
  • #3 17193677
    web69
    Poziom 33  
    Nie znasz się na kwestiach technicznych, ale nie jesteś laikiem... To wpisz sobie na allegro: obrotomierz do diesla. Albo kup zegary z obrotomierzem do golfa 2.
  • REKLAMA
  • #4 17193766
    Maka_91
    Poziom 9  
    Zegarów nie chce zmieniać.
    Będę wstawiał kilka dodatkowych zegarów w miejsce środkowego nawiewu, gdyż będę delikatnie bawił się że zmiana pompy i podkręceniem turbiny, dlatego pomyślałem też o jakimś klasycznym obrotomierzu.

    Web69 mam na myśli, że nie jestem laikiem kompletnym w kwestii mechaniki itp.
    Akurat na kwestiach technicznych budowy obrotomierza się nie znam. I na układach elektronicznych
REKLAMA