logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jakie letnie opony wybrać do Volvo V40 2.0T 2003 przy niskim przebiegu?

karo9522 29 Kwi 2018 14:40 3012 44
REKLAMA
  • #1 17194343
    karo9522
    Poziom 13  
    Witam. Posiadam volvo v40 2.0T 2003R. Nie wiem jakie letnie opony kupić, roczne robię ok 2 tys. Km więc nie wiele, i teraz pytanie czy warto inwestować w drogie opony czy też nie. Jeżeli piszę w złym dziale to proszę o przeniesienie.
  • REKLAMA
  • #2 17194418
    dizba
    Poziom 33  
    Moja żona robi w roku 4 tyś. w roku i jeździ cały czas na zimowych.
  • #3 17194446
    karo9522
    Poziom 13  
    Przepraszam za pomyłkę 15 tyś. rocznie,
  • REKLAMA
  • #4 17194503
    Kenworth 18
    Poziom 43  
    Witam.
    Opony marek premium to zawsze krótsza droga hamowania i lepsza przyczepność do nawierzchni dróg czyli większe bezpieczeństwo jazdy, ale też i spory wydatek na zakup tego typu opon.
    Tego rodzaju opony są wskazane dla kogoś kto dużo jeździ w sezonie letnim bo czasy gdy opony służyły nawet 5-7 sezonów dawno już minęły.
    Obecnie opony po 4 sezonach nadają się już do wymiany bo proces degradacji gumy postępuje znacznie szybciej niż to bywało w oponach produkowanych 10-15 lat temu.
    Dziś kupując drogie opony trzeba brać to pod uwagę by potem nie żałować wydanych pieniędzy.
    Odradzam zakup najtańszych chińskich marek internetowych bo naprawdę są bardzo niskiej jakości a poza tym można się pokusić o zakup tańszej marki, ale pamiętając o tym, że te opony nie pozwolą już na tak dynamiczną jazdę jak opony z górnej półki cenowej.
  • #5 17194533
    karo9522
    Poziom 13  
    Chciał bym wydać do 1 tyś. zł na 4 opony, jakie możesz polecić.
  • #6 17194549
    Kenworth 18
    Poziom 43  
    Podaj więcej szczegółów czyli rozmiar jaki masz w swoim Volvo.
    Oficjalnie na forum nie sadzę bym mógł operować markami bo mogę zostać posądzony o reklamę lub antyreklamę danej marki.
  • REKLAMA
  • #7 17194550
    kkknc
    Poziom 43  
    Zawsze premium. Czy mały przebieg czy duży. Bez znaczenia. Jak ci braknie 2 metrów przy hamowaniu, to za klepanie auta dasz więcej niż różnica w cenie opon.
    Wiec sensu na oszczędzaniu nie widzę.
  • #8 17194562
    vodiczka
    Poziom 43  
    karo9522 napisał:
    Nie wiem jakie letnie opony kupić, roczne robię ok ...
    Mniej ważny roczny przebieg a bardziej warunki eksploatacji czyli z jaką maksymalną prędkością jeździsz, czy często najeżdżasz na krawężniki i parkujesz auto stawiając połową bieżnika na krawężniku, palisz gumy itp.
  • #9 17194587
    kkknc
    Poziom 43  
    https://youtu.be/xkAFgHfvknM
    To dobrze pokazuje samą przyczepność na mokrej nawierzchni jest od 2:38. To dobrze pokazuje jak mocno można przywalić i z jaką prędkością. W auto które się zatrzymało bo miałam dobre opony.
  • #10 17194595
    paszczakq
    Poziom 26  
    2.0T czyli 160 koni to ze 2 paki zrobi na prostej .

    Weź Dębice albo Barum Bravuris 3HM . W zupełności wystarczy .
  • #11 17194610
    Kenworth 18
    Poziom 43  
    Autor tematu nie napisał jaki rozmiar ma zastosowany bo jeśli 17" to 250 zł na oponę raczej nie pozwoli na zakup marki premium a taką kwotą dysponuje.
  • #12 17194620
    paszczakq
    Poziom 26  
    Seryjnie 15 albo 16 są . Miałem takie auto .

    przy 15 cali to opony lepsze czy tam Premium 250 zł za sztukę . Tańsze w miarę normalne 200 zł .

    Przy 16 calach właśnie Barum jest .

    17 seryjnie nie występowały nawet w 200 konnej wersji .
  • #13 17194631
    Kenworth 18
    Poziom 43  
    Oczywiście seryjnie 17" mogło nie występować, ale to nie oznacza, że obecnie w dobie ogromnego wyboru felg autor nie zastosował większych obręczy.
    Opony 15" kupi bardzo przyzwoite na 16" na opony że średniej półki cenowej też wystarczy.
  • #14 17194635
    paszczakq
    Poziom 26  
    Wystarczy na oponeo wskoczyć w parę miejsc kliknąć i już wiadomo co i za ile . nawet miliony opinii .
  • #15 17194687
    Eidems
    Poziom 29  
    kkknc napisał:
    Zawsze premium. Czy mały przebieg czy duży. Bez znaczenia. Jak ci braknie 2 metrów przy hamowaniu, to za klepanie auta dasz więcej niż różnica w cenie opon.
    Wiec sensu na oszczędzaniu nie widzę.


    Opony to nie jest cały układ hamulcowy w aucie, więc też proszę wziąć to pod uwagę. Nawet najlepsze opony nic nie dadzą jak w układzie będziesz miał 10 letni płyn hamulcowy lub nie będzie on po prostu sprawny. Najlepiej kupić nowe auta z nowymi oponami, wtedy też nie widzę powodu do oszczędzania.
  • #16 17194695
    paszczakq
    Poziom 26  
    Płyn , tarcze , klocki reakcja kierowcy , masa pojazdu . Także bez szaleństw , opony klasy średniej albo nawet budżet ale normalne i wystarczy .
  • REKLAMA
  • #17 17194697
    kkknc
    Poziom 43  
    Może by i płyn 50letni. Po jednym hamowaniu awaryjnym nie zobaczysz różnicy. A auto ma być sprawne. Do tego jesteś zobligowany.
  • #18 17194721
    paszczakq
    Poziom 26  
    Zobaczysz , 2 raz nie zahamujesz bo się zagotuje .
  • #19 17194744
    kkknc
    Poziom 43  
    Zachamuje, weź pirometr. Zdziwisz się.
    Syrena kiedyś na wodzie jeździłem całe lato. Zimą nie ruszyłem.;)
  • #20 17195043
    wichurewicz
    Poziom 25  
    Syrena to był wyrób samochodopodobny na diagonalnych gumach nadających się najwyżej do konnego zaprzęgu.

    Marka opon jest bez większej różnicy, jak długo będą w miarę nowe, nie leżaki magazynowe z 2005 roku, nie nalewane/nacinane i nie najtańsze chińczyki.
  • #22 17195101
    kkknc
    Poziom 43  
    To większy budrzet niż pisałeś. Opony mają 4 lata a cena trochę za wysoka.
    Skoro masz felgę R15 to jej szerokość jest pewnie 6" więc zalecana szerokością jest 195 a nie 185.
    Ale ten rozmiar też może być tyle że jest mniej popularny czyli droższy.
  • #23 17195117
    Kenworth 18
    Poziom 43  
    Nokian WR D4 jako zimówka bije na głowę nawet Michelin Alpin i są to opony wiodące.
    Jeśli chodzi o modele opon letnich to również są swietne, ale nie najlepsze mimo to jest to opona godna polecenia i warta swojej ceny.
  • #24 17195139
    Toporek98
    Poziom 11  
    Polecam Yokohamy AE50 bardzo dobre opony klasy premium. Mam i jestem bardzo zadowolony.
  • #25 17195389
    matti66
    Poziom 13  
    Z klasy średniej polecam Uniroyal Rain Expert - opony rewelacyjnie zachowują sie na wodzie, bardzo dobra przyczepność, jedyną wadą jest że dosyć szybko się zużywają

    Drugi typ to klasa premium Continental Conti Premium Contact 5 - opony rewelacyjne, ciche i bardzo dobra przyczepność.

    Uważam że na oponach nie ma co oszczędzać bo to co tanie później okazuje się drogie.
  • #26 17195473
    kortyleski
    Poziom 43  
    Nokian to wysoka półka ale gumy bardzo dobre. Kleber rozważ, niestety głośne są. A z tanich nexen ma niezłe opinie, montowalem w tym roku kilka kompletów. Ładnie się wyważają, guma też wygląda nieźle
  • #27 17195490
    dizba
    Poziom 33  
    kkknc napisał:
    Opony mają 4 lata a cena trochę za wysoka.

    ???????????????????????????? :shii:
    rok produkcji: 2018
    Gwarancja: 60 m-cy
    opór toczenia: klasa A
    przyczepność na mokrej nawierzchni: klasa A
    Bardzo dobre opony.
  • #28 17195505
    kortyleski
    Poziom 43  
    Dla niektórych cztery opony letnie i opony czteroletnie to to samo... ja bym brał
  • #29 17197770
    Adamorod
    Poziom 9  
    Toporek98 napisał:
    Polecam Yokohamy AE50 bardzo dobre opony klasy premium. Mam i jestem bardzo zadowolony.


    Też mam je w jednym aucie i prowadzą się dobrze. Patent z olejkiem działa... Za tą cenę to spokojnie bym je brał.
  • #30 17204565
    Renio_wgw
    Poziom 10  
    Tak po pierwsze-po co ci opony Nowe fabrycznie? Patrz na uzywane klasy premium. Zaraz znajde oferte ktora bym wykorzystal. Teraz wytlumacze skad biora sie tanie opony. Jak wiadomo auta na czesci zjezdzaja z niemiec najczesciej gdzie tam kupno nowych opon przekraczajacych koszt auta to norma. Tak wiec koles bierze auto na czesci za grosze, i , jako ze tanio kupil z niemiec auto a oponki dostal za friko(najczesciej tak bywa) chce je oddac za grosze gdzie najczesciej stan wogole nie jest elokwetny do ceny. Sam wiem, bozajmuje sie rozbiurka aut i sprzedaza opon w jednej z takich firm. Jakby przyjechaly opony 8mm to jest 100-80zl za sztuke 6.5mm to wydatek rzedu 100-140za pare. Wiec mozesz szalec w segmencie premium.jezeli robisz 15tys km to powinnes zrobic ekonomicznie 60tys km czyli 4lata.opony nie zdaza spekac od slonca, mysle ze nawet troche starsze dalyby rade. Nie mowie tj pisze o mankamentach jak tania cena z bablem(bo kupione w sklepie to i cena i mala szansa ze je sprzeda a jeszcze z mankamentami)spekane czy wyzabkowane lecz o iglach. A to ze opona ma 4lata nic nie znaczy, jezeli jest odpowiednio magazynowana lub przelezala w kufrze jako zapas X lat opona ma wlasciwosci jak nowa. Nie pomoglem widzac po dacie ale mam nadzieje ze nastepnemu przydadza sie informacje.
REKLAMA