logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 8P - Wentylatory chłodnicy działaja po kluczyku

terminux 01 Maj 2018 18:40 6249 3
REKLAMA
  • #1 17197762
    terminux
    Poziom 23  
    Samochód Audi A3 8P rok 2009 silnik 1,9 TDI wentylatory chłodnicy działają cały czas po przekręceniu kluczyka. Jest to nowszy model samochodu bez modułu sterownika wentylatorów na dole chłodnicy - sterowanie jest z komputera silnika bezpośrednio do sterownika NA wentylatorze pierwszym chłodnicy. Wentylatory nie pracują cały czas na maksymalnej prędkości rozpędzają się do maksa, chwilę chodzą na max, potem zwalniają nawet mogą się na parę sekund zatrzymać i znowu się rozpędzają czasem nie zatrzymają się tylko idą znowu na max.
    Pierwszy pomysł, że komputer widzi wysoką temperaturę silnika ale temperatura płynu w normie (na diagnostyce). Dzieje się tak nawet na kompletnie zimnym silniku.
    Do tej pory sprawdziłem podłączenie na kostce wentylatorów - zasilanie stałe na grubych kablach obecne, +12V po przekręceniu stacyjki pokazuje się na jednym pinie i na ostatnim pinie mam przebiegi prostokątne (niska częstotliwość). Dla pewności podmieniłem całe wentylatory - efekt taki sam.
    Co jeszcze? Nie wiem, czy to ma jakieś znaczenie, ale nie można podłączyć się z diagnostyką do sterownika klimatyzacji. Wszystkie urządzenia, którymi próbowałem od prostych skanerów do bardziej rozbudowanych urządzeń pokazywały numer, symbol sterownika, ale nie można było odczytać żadnych parametrów bieżących. Dla pewności odłączyłem sterownik klimatyzacji żeby wyeliminować klimę - bez zmian. Klima dział normalnie, ciśnienia są w normie (sprawdzane na maszynie).
    Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem i może pomóc w diagnozie? Czy ktos sprawdzał jak działają wentylatory tzn czy do uruchomienia wystarczy tylko podać zasilanie i + na jeden pin sterownika, czy coś jeszcze musi być (np przebiegi prostokątne )?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17197811
    terminux
    Poziom 23  
    Nie dopisałem - żadnych błędów w silniku.
  • #4 17259005
    socraM
    Poziom 10  
    Cześć. Mam ten sam problem. Znalazłeś moze może rozwiązanie?

    U mnie: 1.6FSI, problem z wiatrakami nawet na -5 na zewnątrz. Czy klima była włączona czy nie, dalej działały.

    Po swapie na 2.0TFSI problem dalej występuje (A nawet gorzej bo działają dwa wiatraki nie jeden, są większe i auto nie łapie 90dr) gdzie przy dawcy wszystko śmigało należycie.

    Czujniki nie pokazują żadnych problemów, podłączenie raczej ok.


    Ktoś ma pomysł gdzie w aucie szukać problemu? Moduł sterowania to jednostka silnika i nic oprócz wiązki zasilania nie ma sensu dotykać?

    Mój błąd to:

    P0480 - Coolant Fan Control circuit 1
    electrical malfunction.
REKLAMA