Witajcie.
Mam problem z pilotem do BMW E60. Samochód przedliftowy, kluczyk, tzw. "diament". Wymieniłem baterię w pilocie na LIR2025. Usterka polega na tym, że pilot dość szybko się rozładowywuje. Ładowanie w stacyjce działa i kluczyk też się ładuje, bo jeśli rozładuję się do takiego stanu że już nie działa centralny, wystarczy się przejechać pilot się podładuje i działa, ale następnego dnia niestety już nie.
Podładowałem baterię w domu, napięcie aktualne to 3,88V. Pobór prądu przez kluczyk w stanie spoczynku to 0,16mA, po naciśnięciu klawisza 4,55mA. Czy prąd pobierany w stanie spoczynku nie jest za duży? Jeśli tak to miał może ktoś podobny problem i wie gdzie szukać przyczyny?
Mam problem z pilotem do BMW E60. Samochód przedliftowy, kluczyk, tzw. "diament". Wymieniłem baterię w pilocie na LIR2025. Usterka polega na tym, że pilot dość szybko się rozładowywuje. Ładowanie w stacyjce działa i kluczyk też się ładuje, bo jeśli rozładuję się do takiego stanu że już nie działa centralny, wystarczy się przejechać pilot się podładuje i działa, ale następnego dnia niestety już nie.
Podładowałem baterię w domu, napięcie aktualne to 3,88V. Pobór prądu przez kluczyk w stanie spoczynku to 0,16mA, po naciśnięciu klawisza 4,55mA. Czy prąd pobierany w stanie spoczynku nie jest za duży? Jeśli tak to miał może ktoś podobny problem i wie gdzie szukać przyczyny?