logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E60 przedlift - Szybko rozładowywujący się pilot

marcin910w 16 Maj 2018 22:13 7218 7
REKLAMA
  • #1 17224691
    marcin910w
    Poziom 10  
    Witajcie.
    Mam problem z pilotem do BMW E60. Samochód przedliftowy, kluczyk, tzw. "diament". Wymieniłem baterię w pilocie na LIR2025. Usterka polega na tym, że pilot dość szybko się rozładowywuje. Ładowanie w stacyjce działa i kluczyk też się ładuje, bo jeśli rozładuję się do takiego stanu że już nie działa centralny, wystarczy się przejechać pilot się podładuje i działa, ale następnego dnia niestety już nie.
    Podładowałem baterię w domu, napięcie aktualne to 3,88V. Pobór prądu przez kluczyk w stanie spoczynku to 0,16mA, po naciśnięciu klawisza 4,55mA. Czy prąd pobierany w stanie spoczynku nie jest za duży? Jeśli tak to miał może ktoś podobny problem i wie gdzie szukać przyczyny?
  • REKLAMA
  • #2 17288216
    marcin910w
    Poziom 10  
    Dostałem drugi kluczyk do porównania i w sprawnym pobór prądu w spoczynku to 0mA.
    Dłubiąc trochę w uszkodzonym kluczyku zauważyłem że jeśli odlutuję rezystor (zaznaczony na czerwono), od układu tda5100 pobór prądu spada do 0mA. Z tego co wiem to pilot działał z mniejszej odległości niż powinien. Możliwe że uszkodzony jest ten tda5100?
    Za każde wskazówki będę bardzo wdzięczny.BMW E60 przedlift - Szybko rozładowywujący się pilot
  • REKLAMA
  • #3 17288222
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Przelutuj swój stary PCF i TDA na nową (sprawną) płytkę pilota i sprawdź pobór prądu.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #4 17288254
    marcin910w
    Poziom 10  
    Niestety ale nie mam drugiej płytki do takich celów. Ten który dostałem do sprawdzenia jest sprawny i samochód na nim cały czas jeździ więc nie bardzo można w nim grzebać.
    Jeśli nie znajdę rozwiązania to będę musiał zakupić sprawny pilot i wtedy przelutować PCF (samo wystarczy, tu jest całe immo?)
    Czy jest jakaś inna możliwość sprawdzenia TDA oprócz przelutowania na inna płytkę i sprawdzenia poboru prądu?
  • #6 17288750
    marcin910w
    Poziom 10  
    Kondensator nie ma zwarcia do masy. Gdy wylutowałem opornik, kondensator został na swoim miejscu i nie było poboru prądu więc to raczej nie to.
    Jak coś to na tej ścieżce która biegnie w dół od opornika jest napięcie (+).
  • REKLAMA
  • #7 17306011
    tracer001
    Poziom 11  
    miałem to samo nowa płytka wyjęcie moduły cas kodowanie na stole koszt 300zł www.lubiębmw.pl
  • #8 17313221
    marcin910w
    Poziom 10  
    Najprawdopodobniej uszkodzony był układ TDA5100
    Kupiłem drugi pilot przelutowałem PCF i wszystko śmiga
REKLAMA