Witam. Proszę o podpowiedz i wskazówki.
Pacjent c4 pierwszej generacji, silnik 2.0 hdi 136 koni. Wycięty DPF i najprawdopodobniej cos bylo grzebane w kompie.
Oddałem auto do mechanika bo raz na x czasu na sekunde odcinało moc i czuć było szarpnięcie auta- potem zamieniło sie to w gaśnięcie auta i konieczność odpięcia akumulatora. Oddałęm auto do mechanika, wymieniłem filtry, oleje, i jakieś drobnostki w zawieszeniu oraz zregenrowałęm zacisk bo ręczny nie odbijał. Mechanik odmówił podjęcia naprawy przygasania bo stwierdził że coś jest nie tak z kompem, nie czyta błędów, ludzka ręka coś tam grzebała. Odebrałem auto Było okej przez 2 dni auto śmigało jak szalone. Z minuty na minute przestałą działać turbina,
Wykasowałęm błedy komputera, zrobiłem rundkę autem.
Udało mi sie szczytać takie błędy z komputera wtyczką obd2:
P0000(to oznacza chyba ze komputer był modyfikowany?)
P0000-28
P1644-28
P1614-28
P2562- czujnik położenia turbosprężarki w obwodzie doładowania powietrzem-awaria obwodu
P0704-14(wczesniej był P0704-28) clutch switch input-circuit malfunction (zwarcie do masy lub obwód otwarty)
kilka dni wczesniej występowały tez takie błędy w komputerze:
U1118-23
P1693-1C
U2001-1C
To chyba tyle... Auto jeżdzi odpala hamuje jednak podczas odpalania i gaszenia czus pojedyńczą wybrację,
Pacjent c4 pierwszej generacji, silnik 2.0 hdi 136 koni. Wycięty DPF i najprawdopodobniej cos bylo grzebane w kompie.
Oddałem auto do mechanika bo raz na x czasu na sekunde odcinało moc i czuć było szarpnięcie auta- potem zamieniło sie to w gaśnięcie auta i konieczność odpięcia akumulatora. Oddałęm auto do mechanika, wymieniłem filtry, oleje, i jakieś drobnostki w zawieszeniu oraz zregenrowałęm zacisk bo ręczny nie odbijał. Mechanik odmówił podjęcia naprawy przygasania bo stwierdził że coś jest nie tak z kompem, nie czyta błędów, ludzka ręka coś tam grzebała. Odebrałem auto Było okej przez 2 dni auto śmigało jak szalone. Z minuty na minute przestałą działać turbina,
Wykasowałęm błedy komputera, zrobiłem rundkę autem.
Udało mi sie szczytać takie błędy z komputera wtyczką obd2:
P0000(to oznacza chyba ze komputer był modyfikowany?)
P0000-28
P1644-28
P1614-28
P2562- czujnik położenia turbosprężarki w obwodzie doładowania powietrzem-awaria obwodu
P0704-14(wczesniej był P0704-28) clutch switch input-circuit malfunction (zwarcie do masy lub obwód otwarty)
kilka dni wczesniej występowały tez takie błędy w komputerze:
U1118-23
P1693-1C
U2001-1C
To chyba tyle... Auto jeżdzi odpala hamuje jednak podczas odpalania i gaszenia czus pojedyńczą wybrację,