logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna III - AirBag świeci mimo lutowania kostki w fotelu kierowcy

dioxu1996 22 Maj 2018 19:43 7974 14
REKLAMA
  • #1 17235100
    dioxu1996
    Poziom 7  
    Witam, mam problem z świecącym się AirBagiem. Jak wiadomo po wprowadzeniu cepiku auto nie przejdzie nawet przeglądu.
    Wiem, że problem leży w fotelu kierowcy. Wadliwa kostka (czarna) została usunięta a obwód scalono (lutowano) jednak problem nadal występuje. Żółte kostki zostały przeczyszczone CX80 - boczne przy drzwiach zostały nieruszone.

    Nie mam już pomysłu co może być nie tak, chociaż przypuszczam, iż może być to także napinacz pasa kierowcy bądź czujnik uderzeniowy drzwi, który prawdopodobnie często pada.

    Jeżeli komuś potrzebne wszystkie błędy wykazane na komputerze: b0020 b1001 u3003 b00b7 b1080 b107e
  • REKLAMA
  • #2 17235143
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    To teraz skasuj te błędy i podaj który pozostał.
  • REKLAMA
  • #3 17235145
    dioxu1996
    Poziom 7  
    Wszystkie te błędy zostały.
  • #4 17235151
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 17235174
    slevy70
    Poziom 18  
    Wycinanie złącz to nie jest naprawa airbag , schemat w rękę , pomiary miernikem lub testerem. Można zasymulować rezytancję na poszczególnych obwodach i sprawdzać co się zmienia na testerze. Ewidentnie fotel kierowcy , chyba, że to przekladaniec z UK.
  • REKLAMA
  • #6 17235176
    dioxu1996
    Poziom 7  
    TEXA
    Może jest to głupie ale czy możliwe były pozamieniane kable na kostce (dodam że w czasie zakupu auta była połamana ale działało)

    Dodano po 1 [minuty]:

    slevy70 napisał:
    Wycinanie złącz to nie jest naprawa airbag , schemat w rękę , pomiary miernikem lub testerem. Można zasymulować rezytancję na poszczególnych obwodach i sprawdzać co się zmienia na testerze. Ewidentnie fotel kierowcy , chyba, że to przekladaniec z UK.

    Przekładaniec to to nie jest, akurat usunięcie kostki i bezpośrednie połączenie kabli nie zmienia nic w działaniu obwodu.
  • #7 17235187
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    slevy70 napisał:
    pomiary miernikem
    Lepiej żeby nie mierzył rezystancji poduszek takim sprzętem,
  • #9 17235221
    dioxu1996
    Poziom 7  
    brani napisał:
    Clip i wszystko będzie jasne

    Co innego pokaże mi clip niż TEXA. Praktycznie jedno i to samo, błędy zostały odczytane a największym problemem jest ich pozbycie się.
  • #10 17235232
    cycoh
    Poziom 11  
    Clip ma tą przewagę że można (jak w Lagunie II czy Megane II) wyłączać poszczególne obwody poduszek ( wiem wiem nie wolno)
  • #11 17235252
    dioxu1996
    Poziom 7  
    Ja nie potrzebuje nic wyłączać bo w razie czego ta poduszka uratuje mi być może życie. Chcę naprawić problem a nie kombinować i wyłączać obwody bo coś jest nie tak.
  • #12 17235266
    cycoh
    Poziom 11  
    byłeś w ogóle na Clipie a nie jakiś badziewnych testerach ?
  • REKLAMA
  • #13 17235276
    dioxu1996
    Poziom 7  
    Nie wiem co ma piernik do wiatraka skoro błędy są wskazane tylko nie wiem w jaki sposób je zniwelować - kostka usunięta a obwody scalone, błąd nadal występuje.
  • #14 17235307
    cycoh
    Poziom 11  
    dioxu1996 napisał:
    Nie wiem co ma piernik do wiatraka skoro błędy są wskazane tylko nie wiem w jaki sposób je zniwelować - kostka usunięta a obwody scalone, błąd nadal występuje.


    a to ma piernik do wiatraka że na Clipie powie Ci jak chłopu na granicy że Np II obwód poduszki kierowcy.. a nie jakieś dziwne obaa2736 o których nic nie wiadomo...
    patrzysz wtedy tam gdzie Ci wskaże Clip.
    Clipa mam w małym palcu i wiem o czym mowa...
  • #15 17235350
    kamiloskop
    Poziom 23  
    Kolega cycoch ma rację bo będziesz szukał dziury w całym. Inne testery różnie robią renaulty więc polecam na prawdę diagnostykę clipem. Nie upieraj się tylko zrób to dla zaoszczędzenia swojego czasu.
REKLAMA