Witam Panowie,
takie pytanie - byłem ostatnio na przeglądzie serwisowym i wszystko ok, poza jedną kwestią - co prawda mechanik twierdził żebym to olał ale prawdę mówiąc troche kiepsko dobijac silnik.
Pojawił się po podpięciu komputera błąd mieszanki, wtedy nie wiedziałem jaki, teraz po jakimś czasie podłączyłem swój laptop z VAG-iem i wykakuje taki błąd 561
Teraz nie wiem gdzie szukać problemu?
Słabe ciśnienie paliwa? Pompa, wtryski, filtr zapchany?
Cewki, świece? (chociaż te ostatnie wymieniane pół roku temu)
Przepływomierz, sonda?
Katalizator?
Sprawdzić dolot, podciśnienia itd? czy nie ma nieszczelności?
A może złe paliwo?
Zauważyłem że minimalnie czasami rzuca silnikiem, ale tak na chwilę, ogólnie chodzi ładnie i trzyma obroty ok 880.
Do tego nie wiem czy to dźwięk turbiny czy gdzieś faktycznie dziurawy jest dolot, jak się go przydusi z dołu np 1500 obrotów II bieg albo III i pod 3 tys to słychać pogwizdywanie.
No ale może to normalne jak jest turbina?
Spotkał się ktoś kiedyś z takim błędem?
To jest 1,8 turbo 150 KM 2000r, na mechanicznej przepustnicy (lince), przepustnica była adaptowana i czyszczona 2 lata temu
Silnik nie widział nigdy LPG.
Pozdrawiam
takie pytanie - byłem ostatnio na przeglądzie serwisowym i wszystko ok, poza jedną kwestią - co prawda mechanik twierdził żebym to olał ale prawdę mówiąc troche kiepsko dobijac silnik.
Pojawił się po podpięciu komputera błąd mieszanki, wtedy nie wiedziałem jaki, teraz po jakimś czasie podłączyłem swój laptop z VAG-iem i wykakuje taki błąd 561
Teraz nie wiem gdzie szukać problemu?
Słabe ciśnienie paliwa? Pompa, wtryski, filtr zapchany?
Cewki, świece? (chociaż te ostatnie wymieniane pół roku temu)
Przepływomierz, sonda?
Katalizator?
Sprawdzić dolot, podciśnienia itd? czy nie ma nieszczelności?
A może złe paliwo?
Zauważyłem że minimalnie czasami rzuca silnikiem, ale tak na chwilę, ogólnie chodzi ładnie i trzyma obroty ok 880.
Do tego nie wiem czy to dźwięk turbiny czy gdzieś faktycznie dziurawy jest dolot, jak się go przydusi z dołu np 1500 obrotów II bieg albo III i pod 3 tys to słychać pogwizdywanie.
No ale może to normalne jak jest turbina?
Spotkał się ktoś kiedyś z takim błędem?
To jest 1,8 turbo 150 KM 2000r, na mechanicznej przepustnicy (lince), przepustnica była adaptowana i czyszczona 2 lata temu
Silnik nie widział nigdy LPG.
Pozdrawiam