Jak wyżej wspomniano, albo simmering na wale od strony sprzęgła, albo nieszczelność na składaniu karterów między skrzynią korbową a skrzynią biegów. Kartery składane na uszczelkę czy szczeliwo?
Nowy, nie znaczy sprawny, sprawny nie znaczy dobrze założony. Wtedy już niesprawny. Pasuje sprawdzić, szczelność karterów też. Różne rzeczy się zdarzają. Temu się nie zdarzy, kto nic nie robi! Naet mogłeś założyć odwrotny jak dostałeś kierunkowy.
Kierunkowy, czyli taki ze strzałką przeznaczony do pracy w jednym kierunku, ma konstrukcję wspomagającą odprowadzanie oleju, pracując odwrotnie niejako pompuje olej. Sposoby na sprawdzanie szczelności simeringów i całej skrzyni korowej znajdziesz na jutubie.