Mercedes w211 - Kalibracja zawieszenia

Witam .
Czy po wymianie tylnego miecha w mercedes w211 bez airmatic konieczna jest kalibracja zawieszenia? Po wymianie miecha i zrobieniu ok 1000 km wykrzywilo miech który obcierał o połośke i wytarło dziurę. Tak jak by sprężarka napompowała za dużo powietrza i wypchało miech. Miał ktoś podobny problem?

Wymieniłem ostatnio 2 miechy (jeden wystrzelił). Teraz jest taka sytuacja, że są momenty, ze tył samochodu opada. Np. jadę do pracy-jest ok. wychodzę, a "dupa" leży. Mam wrażenie, że dzieje się to jak jest trochę cieplej a później następuję ochłodzenie. Jakaś wilgoć w układzie? W211 mam od niedawna i na dzień dzisiejszy zerowe doświadczenie z pneumatycznym zawieszeniem.

a masz airmatic czy tylko miechy z tyłu?

Tylko miechy z tyłu. Im więcej czytam tym mniej wiem. Osuszacz, czujnik, jakieś zaworki upustowe wszystko może być

to jak zmieniałeś miechy na nowe czy używki ? bo opcja jest tylko jedna -gdzieś ucieka powietrze

2 nowe miechy są. Tył opada równo. Jest tam jakiś...."rozdzielacz" ciśnienia?

szukaj nieszczelności gdzieś w układzie . jakiś oring(uszczelka) nie trzyma . spsikaj wszystkie połączenia wodą z mydłem zaczynajac od sprężarki kończąc na miechach . Rozdzielacz jest z tylu auta koło dyfra .

3 dni było ok., a dziś rano wychodzę i "dupa" leży

W mojej 211 z miechami tylko z tyłu, wymienilem jeden miech i wszystko było ok, ale na drugi dzień chciałem zrobić kalibracje zawieszenia komputerem nieorginalnym mercedesa i nie chce się podnieść i nie wiem czemu

Podjedź do kogoś kto ma SD myślę że możesz rozjaśnić sytuację nie wymieniaj nic w ciemno. SD jeśli nie skalibruje to odrazu powie dlaczego. Przetestujesz odrazu wszystkoe zaworki, czujniki i poziomki. Myślę że to coś od czego musisz zacząć.

Problem już rozwiązany, przetarty wężyk(bardzo minimalnie prawie tego nie widać) przy kompresorze. Podobno przypadłość tego modelu obciera o nadkole.