Czesc!
Czy alternator powinien caly czas trzymac 14-14.4V czy po naladowaniu regulator powinien zmniejszyc napiecie na ponizej 14V ?
Jak to powinno dzialac ?
W tym momencie testowalem dwa rozne alternatory, kazdy z nich jak pracuje z czasem obniza napiecie. W skrajnym przypadku w trasie po paru godzinach jazdy mam 13.3 na alternatorze Valeo 180 A.
Tak dziala regulator po naladowaniu akumulatora (zmiana rezystancji akumulatora, i zmiana napiecie przez regulator) czy alternatory sa zepsute ?
Z gory dzieki za wyjasnienie przez madrych ludzi
Piotrek
Czy alternator powinien caly czas trzymac 14-14.4V czy po naladowaniu regulator powinien zmniejszyc napiecie na ponizej 14V ?
Jak to powinno dzialac ?
W tym momencie testowalem dwa rozne alternatory, kazdy z nich jak pracuje z czasem obniza napiecie. W skrajnym przypadku w trasie po paru godzinach jazdy mam 13.3 na alternatorze Valeo 180 A.
Tak dziala regulator po naladowaniu akumulatora (zmiana rezystancji akumulatora, i zmiana napiecie przez regulator) czy alternatory sa zepsute ?
Z gory dzieki za wyjasnienie przez madrych ludzi
Piotrek