Typowo, bezpiecznik warystor odparowały,wymieniłem
upalona ścieżka do triaka naprawiłem
wymieniłem uszkodzony triak sterujący silnikiem
i dalej nie działa
po po minięciu triaka silnik kręci
problem chyba tkwi w sterowniku jest tak układ DIP 8 pin, ale bez opisu
Kontaktowałem się z autorem tego tematu i niby elektronik jakiś mu to naprawił wina leżała po stronie kondensatorów MKP tych żółtych po wymianie ruszyło. Oczywiście R1 i R3 też warto sprawdzić i resztę oporników i diody prostownicze i zenera.
Nie chce wymieniać w ciemno, poczekam może ktoś ma schemat. W sieci nie trafiłem nawet na ślad takowego. Tymczasem zmostkowałem triaka i miele kawę bez timera.