E60 530i przed lift
Wyłącza się podgrzewanie kierownicy po kilkunastu sekundach
schemat wygląda tak:
Przewody które idą do maty podgrzewającej po obu stronach kierownicy spotykają się w kostce

zgodnie ze schematem pin 4 i 6.
Na pinach jest przejście elektryczne, a rezystancja wynosi około 6 Ohm
Po podłączeniu zasilania zewnętrznego do pinu 4 i 6 (zasilanie z zapalniczki) , kierownica robi się ciepła, czyli po tych kilku testach wykluczam uszkodzenie elementu grzewczego.
Po prawej stronie jest jeszcze obwód pomiarowy
dwa czarne kabelki na kostce pin 1 i 2 . Nie mam pojęcia jak sprawdzić, czy to działa.
Jak dalej diagnozować ta usterkę.
Nie ma żadnych błędów na kompie
Zastanawiam się, czy podgrzewanie kierownicy może się rozłączać z powodu wysokiej temperatury zewnętrznej ale z drugiej strony podgrzewanie foteli działa bez względu na to.
Wyłącza się podgrzewanie kierownicy po kilkunastu sekundach
schemat wygląda tak:
Przewody które idą do maty podgrzewającej po obu stronach kierownicy spotykają się w kostce
zgodnie ze schematem pin 4 i 6.
Na pinach jest przejście elektryczne, a rezystancja wynosi około 6 Ohm
Po podłączeniu zasilania zewnętrznego do pinu 4 i 6 (zasilanie z zapalniczki) , kierownica robi się ciepła, czyli po tych kilku testach wykluczam uszkodzenie elementu grzewczego.
Po prawej stronie jest jeszcze obwód pomiarowy
dwa czarne kabelki na kostce pin 1 i 2 . Nie mam pojęcia jak sprawdzić, czy to działa.
Jak dalej diagnozować ta usterkę.
Nie ma żadnych błędów na kompie
Zastanawiam się, czy podgrzewanie kierownicy może się rozłączać z powodu wysokiej temperatury zewnętrznej ale z drugiej strony podgrzewanie foteli działa bez względu na to.
