logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane II 2004 rok - Nie działa tylni zamek bagaznika oraz spryskiwacz na tył.

Frost160 19 Cze 2018 13:48 8463 14
REKLAMA
  • #1 17284701
    Frost160
    Poziom 14  
    Witam,

    auto jak w temacie wersja HB.
    Sprawdziłem:
    - przycisk otwarcia klapy (sprawny)
    - sam zamek na krótko działa, switch który sięw nim znajduje sygnalizujący zamkniecie otwarcie też sprawny.
    -przelotkę z przewodami klapa bagażnik,sprawna.
    - kostkę wewnątrz bagażnika, 6 pinów jak igiełki sprawna zero wilgoci.

    UCH steruje klapa bagażnika ? Czy tam jest jeszcze jakiś przekaznik ?

    Tylni spryskiwacz :
    - silniczek nowy.
    - na przednią szybę działa.
    - co ciekawe prąd pojawia się (sprawdzone kontrolką), jednak gdzy przełącza się na tylni spryskiwacz miernik pokazuje że polaryzacja się odwróciła czyli prawdłowo ale natężenia już nie ma kontrolka się nie zapala, silniczek nie działa.
    -sama wyceiraczka tylnia działa.

    Co sprawdzić ? Sama manetka chyba sprawna skoro polaryzacja prądu się zmienia.
    Przekaznik rozumiem w UCH wlutowany ?

    Dzięki za jakiekolwiek rady/schemat tego auta.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17285376
    milejow
    Poziom 43  
    Frost160 napisał:
    Sama manetka chyba sprawna skoro polaryzacja prądu się zmienia.

    Frost160 napisał:
    miernik pokazuje że polaryzacja się odwróciła czyli prawdłowo ale natężenia już nie ma kontrolka się nie zapala, silniczek nie działa.

    Jaki z tego morał?-styki w przełązniku zespolonym nadpalone i stąd nie działa, żadna elektronika spryskiwaczem nie steruje, zasilanie leci na sztywno z prawej manetki.
    Frost160 napisał:
    UCH steruje klapa bagażnika ?

    Masz otwieranie klapy z karty? Zwierałeś kable przycisku otwierania?
  • #3 17286056
    Frost160
    Poziom 14  
    Dzięki za odpowiedz.

    Sprawdzę w takim razie manetkę(pewny jestes że na sztywno to zasilanie z manetki?).
    Myślałem że ona po prostu podaje sygnał do UCH a wysterowanie silniczka jest z niego. Dziwna też sprawa bo przecież z przedniego spryskiwacza korzysta się dużo więcej niz z tyłu a wypalone ten tylni.

    Ma 3 guziki w karcie i ten dodatkowy przycisk w logo reno więc chyba tak. Oznaczenia są tak poscierane na karcie że nie widać.

    Dodano po 8 [godziny] 10 [minuty]:

    Na testerze w parametrach potwierdza się to co recznie posprawdzałem:
    -guzik otwierania działa
    -kaseta zamka pokazuje zamkniete/otwarte-
    -sterownik (UCH) pokazuje po naciśnieniu guzika otwarcia na klapie że wysyła impuls do zamka/rygla by tamten otworzył. Jednak nic się nie dzieje.

    Prąd na kasetę zamka nie przychodzi. Tam pewnie jest jakiś przekaźnik w samym UCH ?


    Co do tego spryskiwacza to też widać w parametrach za każdym razem jak przekręcę manetke na spryskiwanie że sterownik to widzi. Nie sądze więc by tam prąd przez sama menetkę leciał tylko też pewnie z sterownika/przekaznika.
  • REKLAMA
  • #4 17287258
    milejow
    Poziom 43  
    Frost160 napisał:
    Nie sądze więc by tam prąd przez sama menetkę leciał tylko też pewnie z sterownika/przekaznika.

    Skoro tak twierdzisz to do dzieła.
  • #5 17287337
    Frost160
    Poziom 14  
    Zostawmy ten spryskiwacz i tak cena nowej manetki (650zł około zintegrowany cała) dla właściciela czyni tą naprawę nie opłacalną.

    Zamek jest wysterowany z UCH ?

    Sam sobie odpowiem, jest wysterowany ;D
  • REKLAMA
  • #6 17289198
    Frost160
    Poziom 14  
    Nikt nic nie podpowie Panowie ?:)
  • #7 17289263
    milejow
    Poziom 43  
    Na jednym z pinów silnika zamka klapy ma być ciągle 12V(pin 2 kostk), na jednym z kabli przycisku otwierania klapy ma być ciągle masa, naciskając przycisk podajesz masę na drugi kabel silnika (pin 1) powodując jego pracę. Na otwartym zamku klapy ma być masa na pinach zamka 3 i 4. Sprawdź co napisałem.
  • #8 17289425
    Frost160
    Poziom 14  
    Sprawdzałem dziś właśnie nie ma 12v na pin 2 które ma być z UCH, doszedłem za kostkę R2 przy słupku lewym i tam tez prądu nie ma.
    Masa na przycisku jest, switch w zamku działa podaję mase dalej do UCH znowu (na 4 przychodzi z przyciusku i podaje na 3 jak zarygluje)? By widziało że zamknieta klapa(tu jest ok bo w parametrach pokazuje zamkniety/otwary zamek).
  • REKLAMA
  • #9 17290887
    milejow
    Poziom 43  
    Frost160 napisał:
    Sprawdzałem dziś właśnie nie ma 12v na pin 2 które ma być z UCH, doszedłem za kostkę R2 przy słupku lewym i tam tez prądu nie ma.

    To sprawdź instalację do samego UCH, jak ok to uwalone wyjście zasilania z UCH. Mała podpowiedź, to zasilanie jest obecne tylko gdy centralny jest otwarty, po zamknięciu auta kartą, zasilanie ginie, pojawia się dopiero po otwarciu auta kartą lub po naciśnięciu przycisku otwarcia bagażnika na karcie.
  • #10 17291018
    Frost160
    Poziom 14  
    Wyjscie zasilania to znaczy wtyczka i piny wychodzące z uch w niej tak ?
  • #11 17295900
    Frost160
    Poziom 14  
    Przewód jak i wtyczka do samego uch sprawdzone sprawne.

    Otworzyłem UCH oto co zastałem:
    Megane II 2004 rok - Nie działa tylni zamek bagaznika oraz spryskiwacz na tył.Megane II 2004 rok - Nie działa tylni zamek bagaznika oraz spryskiwacz na tył.Megane II 2004 rok - Nie działa tylni zamek bagaznika oraz spryskiwacz na tył.Megane II 2004 rok - Nie działa tylni zamek bagaznika oraz spryskiwacz na tył.

    Wypalenie praktycznie idealnie nad pinem zasilającym o którym pisałes.

    Da sie to naprawić ? Czy tylko wymiana na używkę i przekładka immo ?

    Dodano po 17 [godziny] 36 [minuty]:

    Jest na elektrodzie ktoś kto naprawia takie moduły ? Napsiałem do paweł-wawa ale nie odpisał nawet, chyba juz sie nie udziela.
  • #12 17420835
    arrttuurro
    Poziom 1  
    Witam
    Podłączę się do tematu. Mam dokładnie ten sam przypadek. U mnie dodatkowo ktoś naprawił problem metodą chałupniczą podpinając + z innej lokalizacji niż UCH ale też aktywny dopiero po otwarciu centralnego. Przywróciłem fabryczny stan wszystko działało jak należy przez około tydzień i nastąpiła powtórka z rozrywki :( U mnie UCH wygląda podobnie, może nie jest aż tak nadpalony jak u kolegi. Może ktoś by dał radę określić co to za element?

    Może to zwykły mostek jak ten powyżej i wystarczy kawałek drutu :)
  • #13 17459465
    piskala
    Poziom 10  
    No dobra u mnie temat rozwiązany. Gdyby ktoś, kiedyś potrzebował to w miejscu, które się wypala jest zamontowany rezystor. Niestety znalazłem rozbieżne informacje na temat jego wartości. Jedno źródło podawało około 100Ω drugie 0Ω Element, który był u mnie, miał wartość 95Ω ale w związku z tym, że był przepalony trudno mówić o jakiekolwiek dokładności. W końcu znalazłem coś takiego:

    Megane II 2004 rok - Nie działa tylni zamek bagaznika oraz spryskiwacz na tył.

    Tu jest zamontowany zwykły "zwieracz" 0Ω :) Więc wstawiłem odpowiedni rezystor i wszystko działa jak należy. Klapa otwiera się za każdym razem. Jedyny problem, który napotkałem, to odparzona ścieżka z jednej strony rezystora, ale jakoś udało mi się to wlutować. Na koniec zalałem lakierem do płytek żeby, się wszystko trzymało.

    Poniżej parametry rezystora, który zamontowałem:

    Rezystancja - 0R
    Obudowa - 1206
    Tolerancja - 5%
    Moc - 250mW
  • #14 17459724
    Frost160
    Poziom 14  
    Miałeś dokładnie to samo miejsce przepalone ?
  • #15 17460055
    piskala
    Poziom 10  
    Tak, ale nie aż w takim stopniu jak u Ciebie. U mnie scieżki jeszcze były w całości tyle tylko, że odklejone. Rezystor natomiast był przepalony i nie było szans na odczytanie jego wartości.
    Swoja drogą nie wiem dlaczego są informacje o dwóch wartościach rezystora. Może zależy to od daty produkcji UCH. Ja mam z jej początku czyli 2002r.
REKLAMA