logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 A51 - Czujnik poziomu płynu hamulcowego - za niski poziom płynu

bigjohn 20 Cze 2018 21:17 5694 11
REKLAMA
  • #1 17287492
    bigjohn
    Poziom 12  
    Witam,

    Samochd Citroen C3 A51, silnik 8HZ, 2010r.
    Komputer pokazuje niski poziom płynu hamulcowego.
    Poziom płynu poprawny.
    Czujnik dwuprzewodowy. Rezystancja czujnika zmierzona to 2k5.
    Przewody we wtyczce czujnika (wtyczka do sterownika ABS podpięta):
    - zielono-żółty (masa),
    - czerwony (masa).
    Po odpięciu wtyczki od sterownika ABS:
    - zielono-żółty - przejście do masy,przejście musi być zrobione gdzieś wewnątrz wiązki,
    - czerwony - przejscie do wtyczki ster. ABSu pin bodajże 25, brak zwarcia do plusa lub masy.

    Próby zasymulowania czujnika nic nie pomogły. Wpięcie zamiast niego rezystora 0R, 10R, 330R lub 5k6 nie zmieniają odczytu komputera.
    Ktoś się spotkał z taką przypadłością? Jeżeli dysponujecie schematem ABS do tego modelu to proszę sprawdźcie czy połączenia przewodów są zgodne z pomiarami i wrzućcie go na forum.
    Ani Tolerance ani AutoData 3.45 nie pomagają mi w tym.

    Odczyt robiony Lexią 3.47.99.

    Pozdrawiam
    Tomasz
  • REKLAMA
  • #2 17287516
    kamyczek
    Poziom 38  
    A płyn kolega ma oryginalny czy jakiś z tesco ? Możliwe że trzeba wymienić płyn na taki ,który zaleca producent .
  • #3 17287710
    tytan58
    Poziom 20  
    Problem wystąpił po jakieś naprawie,kolizji ,wymianie części, czy samoistnie ?
  • REKLAMA
  • #5 17287995
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 17288026
    bigjohn
    Poziom 12  
    Nie zastanawiałbym się z podmianą jakby to było na 100% uszkodzone.
    Brak reakcji sterownika ABS na "sztuczny" czujnik - tak nie miałem w żadnym starszym Citroenie.
    W Xsarze Picasso logika jest taka: odpięcie wtyczki od czujnika - OK, poziom płynu poprawny. Zwarcie czujnika - za mały poziom płynu hamulcowego.
  • REKLAMA
  • #7 17288395
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 17288514
    bigjohn
    Poziom 12  
    "Creative technology"... Fakt, może też tak być że to cyfrówka.
    Panowie, sprawdźcie proszę na schematach podłączenie tego czujnika.
    Poszukam po VINie co tam powinno być.



    -------------------------------------------

    Po VINie indeks czujnika: 4647 07 /165pln w salonie.
    Sterownik pompy 4542P5 / RP4542Z5, część do kodowania.
    Spiszę ze sterownika / pompy oznaczenia i podam.

    --------------------------------------------

    Czujnik poziomu płynu to zwykły analog, kontaktron z magnesem w pływaku.
    Niski poziom płynu - zwarcie styków.
    Wysoki poziom płynu - przejście o rezystancji 2k5.

    Czy nikt nie ma schematu do tego modelu?

    Pozdrawiam
    Tomasz
  • REKLAMA
  • #9 17293936
    zi.ko
    Poziom 26  
    W wielu francuzach, czujnik poziomu płynu hamulcowego połączony jest równolegle z czujnikiem hamulca ręcznego. Spotkałem się z przypadkami, że wilgoć na stykach krańcówki ręcznego powodowała komunikaty poziomu płynu.
  • Pomocny post
    #10 17293988
    tytan58
    Poziom 20  
    zi.ko napisał:
    W wielu francuzach, czujnik poziomu płynu hamulcowego połączony jest równolegle z czujnikiem hamulca ręcznego. Spotkałem się z przypadkami, że wilgoć na stykach krańcówki ręcznego powodowała komunikaty poziomu płynu.


    Ja miałem taki przypadek w peugeocie 406 po lifcie, dużo czasu straciłem zanim wpadłem na pomysł żeby podmienić czujnik dźwigni ręcznego.


    Tu masz schemat;
  • #12 17295299
    bigjohn
    Poziom 12  
    Dziękuję za schematy i odpowiedzi. Szukam więc w kabinie.

    Pozdr
    Tomasz

    ---------------------------------------------------------------------------

    do @tytan58 i @pepe150, proszę wrzućcie tą stronę schematu ABS z rozpiską modułów. C tym C3 wtyczka jest krótsza, około 25pinów. Interesują mnie połączenia CAN który przechodząc przez ABS idzie do konkretnych modułów, dodatkowo druga połowa czujnika położenia pedału STOP oraz krańcówka ręcznego (to wchodzi w BSI). Jeżeli możecie wrzucić stronę schematu Engine Management z komputerem silnika będzie idealnie (brak sterowania przekaźnika świec żarowych).

    Widzę że auto miało zmieniany licznik, przewody jak i wtyczka lewego czujnika ABS oberwane.
REKLAMA