Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Daewoo - Jaki olej do nexi 1.5 8v

pkpintercity 25 Cze 2018 21:35 852 35
  • #1 25 Cze 2018 21:35
    pkpintercity
    Poziom 13  

    Witam. Mam nexie z przebiegiem 101tys 1.5 8v i ciagle byla zalewana shell racing 10w60 sysntetyk bo zawsze silnik mi chodzil cichutko na zime lalem mobila 5w50 dzis odpalam auto i tak klepie mi ktorys zawor ze glowa mala i jakos wogole dziwnie auto mi chodzi na tym oleju nie wiem czy nie trafilem na podrobke. I zastanawiam sie co wlac do tego auta myslalem nad sysntetykiem z motula 5w40 x ces

    0 29
  • #2 25 Cze 2018 21:44
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #3 25 Cze 2018 21:44
    zed71
    Poziom 22  

    lepiej wróc do tego co miałeś

    0
  • #4 25 Cze 2018 22:28
    pkpintercity
    Poziom 13  

    mn997 napisał:
    Duża różnica w lepkości . Przy lepkości 40 będzie bardziej klepał . Lepkość 60 wynika z nakazu producenta ?
    nie 10w60 to moj wymysl i poprzedniego wlasciciela.

    Dodano po 2 [minuty]:

    zed71 napisał:
    lepiej wróc do tego co miałeś

    Powiem tak ja tylko raz wlalem 5w50 olej po 8tys byl mega ciemny a tak odkad mam te auto czyli od przebiegu 46tys jezdzd na 10w60 i od wymiany do wymiany jest jasny. Moze hydropopychacz sie zatkal i nie nabija oleju. Auta uzywam bardzo duzo duze predkosci autostradowe 160-170km/h

    0
  • #5 25 Cze 2018 22:39
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #6 25 Cze 2018 22:42
    psilos1
    Poziom 31  

    Daewoo zaleca 10W-40 klasy SJ/A2-96...10W60 w tym silniku to przyrost formy nad treścią a z powodu dużej lepkości w temperaturze roboczej skłonny jestem stwierdzić ze robi mu szkodę

    0
  • #7 25 Cze 2018 22:56
    olaf x
    Poziom 30  

    Według zaleceń producenta powinno byc 5w30, 10w40 lub 15w40.
    Też mam nexie od pierwszego jej kilometra, fabrycznie był w niej półsyntetyk, przy 185kkm została zdjęta głowica i obejrzany silnik, ponieważ wszystko było ok przeszedłem z półsyntetyka na full syntetyk 10w40 i tak jest do chwili obecnej przy 595kkm.

    1
  • #8 25 Cze 2018 23:36
    pkpintercity
    Poziom 13  

    Czyli moglem uszkodzic silnik olejem 10w60??? I jakie moga byc tego konsekwencje ???

    Dodano po 9 [minuty]:

    olaf x napisał:
    Według zaleceń producenta powinno byc 5w30, 10w40 lub 15w40.
    Też mam nexie od pierwszego jej kilometra, fabrycznie był w niej półsyntetyk, przy 185kkm została zdjęta głowica i obejrzany silnik, ponieważ wszystko było ok przeszedłem z półsyntetyka na full syntetyk 10w40 i tak jest do chwili obecnej przy 595kkm.

    A jakiej marki lejesz olej

    Dodano po 17 [minuty]:

    Czylo moze lepsza opcja bedzie zlanie tego oleju i wlanie poprostu oleju 5w40 tylko czy to juz nie za pozno. Ogolnie auto jezdzi nic sie nie dzieje zlego tylko ze sluchac jeden z popychaczg albo klepie czasem albo takie hmmm zgrzyt sam nie wiem jak to okreslic

    0
  • #9 26 Cze 2018 00:53
    olaf x
    Poziom 30  

    Przez dlugie lata quaker state, parę lat temu jak znikło z rynku, były takie zawiechy dystrybucji przeszedłem na castrol magnatec, jak widać bez uszczerbku na kondycji auta.

    0
  • #10 26 Cze 2018 05:51
    pkpintercity
    Poziom 13  

    Ja tez nie czuje uszczerbku na zdrowi silnika dzis sie np. Odwidzialo rano odpalam bardzo delikatnie zajechalem do pracy 3km temp. Wody kreska pion i silnik cichutko chodzi. I mysle czy by nie zrobic plukanki wlac potem lotosa na przegonienie auta i wlac potem juz normlany motul czy tam valvoline byle nie trafic na podrobke hah

    0
  • #11 26 Cze 2018 06:20
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #12 26 Cze 2018 06:23
    helmud7543
    Poziom 42  

    psilos1 napisał:
    Daewoo zaleca 10W-40 klasy SJ/A2-96...10W60 w tym silniku to przyrost formy nad treścią a z powodu dużej lepkości w temperaturze roboczej skłonny jestem stwierdzić ze robi mu szkodę


    Jeśli jeździ non stop na obrotomierzu blisko czerwonego pola (pisze, że duże prędkości autostradowe) to jest trochę bardziej gorący ten olej. Ale fakt - już 5W50/10W50 leje się do silników zmęczonych życiem, jak ktoś pałuje itp, 10W60 do leją do ekstremalnej jazdy (zabawa na torze).

    [quote="pkpintercity"]Czyli moglem uszkodzic silnik olejem 10w60??? I jakie moga byc tego konsekwencje ???

    Dodano po 9 [minuty]:

    Pierwsze dałyby o sobie znać pierścienie - żarł by olej. Poza tym i poza większym zużyciem paliwa (w normalnych warunkach, jak zasuwasz grzejąc olej to też wątpliwe czy ten film taki gruby) nic nie powinno się stać. To nie olej przekładniowy 60W90, także spokojnie. Duża szansa, że wręcz przedłużyłeś mu życie - tak szeroki zakres lepkości jest zdrowy. Pomyśl sobie, że jeżdżąc 10W60 w temp roboczej silnik ma tak, jak na niedogrzanym 10W40 - trochę większe opory i tyle.

    Śmiem powiedzieć, że popychacz poszedł od indeksu zimowego 10 lub po prostu ze starości. Może tylko zapchany.

    P. S. Sa, jestem w trakcie testowania 5W50 u siebie (BMW e46 M43) silnik już trochę zużyty i zobaczymy. Narazie olej ładnie uciszył popychacze.

    0
  • #13 26 Cze 2018 08:21
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #14 26 Cze 2018 08:38
    psilos1
    Poziom 31  

    helmud7543 napisał:
    Duża szansa, że wręcz przedłużyłeś mu życie - tak szeroki zakres lepkości jest zdrowy. Pomyśl sobie, że jeżdżąc 10W60 w temp roboczej silnik ma tak, jak na niedogrzanym 10W40 - trochę większe opory i tyle..

    To tak nie działa,silnik jest spasowany pod konkretny film olejowy....a w szczególności panewki i magistrala olejowa.Ten zajzajer 10w60 może działać jak ambrozja na jakieś sześciolitrowy luźno spasowany silnik jeep’a ale w tym konkretnym wypadku zupełnie się nie nadaje

    1
  • #15 26 Cze 2018 08:43
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #16 26 Cze 2018 09:13
    andrzej20001
    Poziom 42  

    Bezsens zmieniać olej jeśli cały czas był lany topowy. Kolega zaoszczędził 50 zł i jak widać nie opłacało się.

    0
  • #17 26 Cze 2018 09:21
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #18 26 Cze 2018 11:39
    andrzej20001
    Poziom 42  

    pkpintercity napisał:
    ciagle byla zalewana shell racing 10w60 sysntetyk bo zawsze silnik mi chodzil cichutko na zime lalem mobila 5w50 dzis odpalam auto i tak klepie mi ktorys zawor ze glowa mala

    tak więc widocznie to przypadek. Jak stara konstrukcja to już może Superol od ciapka lać trzeba tak? Ciemnota techniczno-internetowa nie poparta praktyką .

    0
  • #19 26 Cze 2018 11:42
    pkpintercity
    Poziom 13  

    andrzej20001 napisał:
    Bezsens zmieniać olej jeśli cały czas był lany topowy. Kolega zaoszczędził 50 zł i jak widać nie opłacało się.

    50zl oszczedzil olej 140zl kosztuje za 4litry nie leje zadnego żuru tam. Czyli leoiej wlac poprostu 5w40czy zostac na tym 10w60 i jak cos to kiedys zrobic ten popychacz

    Dodano po 2 [minuty]:

    [quote="helmud7543"]
    psilos1 napisał:
    Daewoo zaleca 10W-40 klasy SJ/A2-96...10W60 w tym silniku to przyrost formy nad treścią a z powodu dużej lepkości w temperaturze roboczej skłonny jestem stwierdzić ze robi mu szkodę


    Jeśli jeździ non stop na obrotomierzu blisko czerwonego pola (pisze, że duże prędkości autostradowe) to jest trochę bardziej gorący ten olej. Ale fakt - już 5W50/10W50 leje się do silników zmęczonych życiem, jak ktoś pałuje itp, 10W60 do leją do ekstremalnej jazdy (zabawa na torze).

    pkpintercity napisał:
    Czyli moglem uszkodzic silnik olejem 10w60??? I jakie moga byc tego konsekwencje ???

    Dodano po 9 [minuty]:

    Pierwsze dałyby o sobie znać pierścienie - żarł by olej. Poza tym i poza większym zużyciem paliwa (w normalnych warunkach, jak zasuwasz grzejąc olej to też wątpliwe czy ten film taki gruby) nic nie powinno się stać. To nie olej przekładniowy 60W90, także spokojnie. Duża szansa, że wręcz przedłużyłeś mu życie - tak szeroki zakres lepkości jest zdrowy. Pomyśl sobie, że jeżdżąc 10W60 w temp roboczej silnik ma tak, jak na niedogrzanym 10W40 - trochę większe opory i tyle.

    Śmiem powiedzieć, że popychacz poszedł od indeksu zimowego 10 lub po prostu ze starości. Może tylko zapchany.

    P. S. Sa, jestem w trakcie testowania 5W50 u siebie (BMW e46 M43) silnik już trochę zużyty i zobaczymy. Narazie olej ładnie uciszył popychacze.

    Do czerwonego pola jeszcze brakuje hoho ja przy 170 mam 4,5k obrotow czerowne jest chyba od 5,5k

    0
  • #20 26 Cze 2018 11:51
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #21 26 Cze 2018 12:57
    helmud7543
    Poziom 42  

    No i po co się żreć? Postaram się odnieść:
    1. Nie twierdzę, że 10w zabiło popychacz ale jeśli już przez olej to prędzej przez to niż 60. U mnie na półsyntetyku 10W40 popychacze dają koncert przy rozruchu a jeden sobie postukuje jak chce. 5W50 tego samego producenta, syntetyczny wg etykiety - jest niemal cisza jak chodzi o klawiaturę.
    2. Zajzajer albo i nie - wspomniany 5W50 jest w porównaniu z 10W40, którego używałem, jak woda. Nawet teraz w lecie. Także większa lepkość nie zawsze oznacza galaretę, bo indeksy podają wartości graniczne - do jak niskiej będzie żelatyna całkiem i do jak wysokiej zerwanie filmu olejowego grozi.
    3. Wypłukanie panewki jest przy znacznym przekroczeniu dopuszczalnego ciśnienia oleju, pompa ma zawór regulacyjny. No ale fakt, dopiero pomiar ciśnienia przy paru tys obr/m da pewność czy nie przegięliśmy.
    4. Ciasno spasowanemu silnikowi grozi przede wszystkim spadek mocy, wzrost spalania, spalanie oleju - to jest potwierdzone. Podobno można trwale uszkodzić pierścienie - to tylko słyszałem. W nadmierny wzrost ciśnienia w sprawnym układzie smarowania nie wierzę.

    0
  • #22 26 Cze 2018 13:14
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #23 26 Cze 2018 13:38
    pkpintercity
    Poziom 13  

    Zabic nie zabilo no silnik dalej pracuje normalnie. Dzis np. Rano jechalem i nie bylo tego klepania. O 14 koncze prace to zobaczymy co nexia pokaze. Troche szkoda wylewac ten olej dopiero 2tys km zrobilem. Ale jesli mam sobie sie uwalic w aucie to wole zmienic tylko dalej pytanie co wlac ??.napewno pelny syntetyk tylko jaki ???

    0
  • #24 26 Cze 2018 13:50
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #25 26 Cze 2018 14:33
    pkpintercity
    Poziom 13  

    Teraz wrocilemz pracy kompletnie nic. Chodzi elegancko. Nie mam jak zmierzyc

    0
  • #26 26 Cze 2018 14:39
    767667
    Użytkownik usunął konto  
  • #27 26 Cze 2018 14:43
    psilos1
    Poziom 31  

    pkpintercity napisał:
    Teraz wrocilemz pracy kompletnie nic. Chodzi elegancko. Nie mam jak zmierzyc

    Zostaw ten olej...tej ośmiozaworówce nie zaszkodzi a i wewnętrzne opory będzie miał mniejsze niż przy 10w60

    0
  • #28 26 Cze 2018 16:36
    pkpintercity
    Poziom 13  

    psilos1 napisał:
    pkpintercity napisał:
    Teraz wrocilemz pracy kompletnie nic. Chodzi elegancko. Nie mam jak zmierzyc

    Zostaw ten olej...tej ośmiozaworówce nie zaszkodzi a i wewnętrzne opory będzie miał mniejs4ze niż przy 10w60

    Ale ja teraz mam 10w60

    0
  • #29 26 Cze 2018 16:43
    psilos1
    Poziom 31  

    pkpintercity napisał:
    .... na zime lalem mobila 5w50 dzis odpalam auto i tak klepie mi ktorys zawor ze glowa mala i jakos wogole dziwnie auto mi chodzi na tym oleju...

    ...z kontekstu wynika co innego

    0
  • #30 26 Cze 2018 16:47
    767667
    Użytkownik usunął konto