BMW Mini Cooper r53 - Czerwony kolektor wydechowy, brak mocy

Samochód to Mini Cooper r53 04r benzyna kompresor 170KM

Dodam ze z takimi objawami juz samochod kupilem i walcze juz od 2 miesięcy prawie

Wypisze najpierw jakie mam objawy niepokojące :
Kolektor rozgrzewający sie do czerwoności i lekko czerwony przy bardzo spokojnej jeździe, brak mocy( do 2tyś jest jeszcze ok powyżej jak by coś go dusiło) przy zmianie biegow po wciśnięciu sprzęgła obroty same rosną o ok 200-300obrotów zamiast spadać i później wolno opadają,
przy dodawaniu gazu na postoju bardzo wolno opadają obroty, zwiększone spalanie paliwa

I teraz wypisze co wymieniłem i co sam ustaliłem
Wymienione: świece, kable, filtr paliwa.

Sprawdzone: układ dolotowy(szczelny) , diagnostyka na kompie ( INPA nie pokazuje błędów) lambda po rozgrzaniu przed kat. 0,6V za kat. 0,4V , świeca na cylindrze 3 okopcona na czarno( aż nagar taki szklisty stopiony)


I teraz pytanie co sie dzieje z samochodem ?
Lejący 3 wtrysk ? Przeskoczył łańcuch na rozrządzie ?

Jak ktos jest w stanie mi pomóc to moge powrzucać logi z inpy

Fachowcem to ja nie jestem i najlepiej poczekaj, aż się ktoś zgłosi, kto ma naprawdę pojęcie.
Jednak przyszła mi taka myśl, czy aby nie uszczelka pod głowicą przepuszcza między dwoma cylindrami.
Nie napisałeś, czy sprawdzałeś spręrzanie, więc może to zrób, nie zaszkodzi.

Zobacz czy katalizator nie jest zapchany.

Nie mam objawów wydmuchanej uszczelki.

Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie katalizatora bez konieczności jego wyciągania?

pita1988 napisał:

diagnostyka na kompie ( INPA nie pokazuje błędów)

Jak wyglądają parametry silnika (temperatura,czas wtrysku). Zrób analizę spalin.

Jeśli chodzi o temp. silnika podczas jazdy temp. 90stopni Na postoju rosnie mi do 105stopni i zalacza sie wiatrak ( chyba mam uszkodzony 1 bieg wentylatora)
Czas wtryku to nie wiem który to parametr ?

Czy to ten co na zdjęciu?

Na zdjęciu nie masz podanego czasu wtrysku.Podjedź i zrób analizę spalin.

Możesz wykręcić kata?. Jest taka możliwość?. Nie wiem jak tam wygląda wydech ale musiał byś sprawdzić właśnie kata.

Nie da sie wyjac samego kata poza katem jest jeszcze precat No musze podjechac na analize

Wracam do tematu Bo bylem u gościa od tlumików. Wywalił mi pre kat i sprawdził katalizator- jest drożny Ale problem jest ten sam
Byłem na analizie spalin i wyszlo tak jak na zdjęciu Ogólnie diagnosta powiedział ze coś nie bardzo parametry...Co można z nich wywnioskować ?

Masz za mało Paliwa. Ta sonda przed katem pracuje w układzie zamkniętym? (napięcie faluje?) jakie masz odczyty z przepływomierza i czujnika ciśnienia w kolektorze ssacym? i jakie jest ciśnienie paliwa?

Za mało paliwa czy powietrza za dużo pompuje ?
Tak faluje napięcie na 1 sondzie ( jakiś konkretny ma byc jej zakres pracy? bo z tego co pamiętam faluje w zakresie 0,02V-0,8V ale pewny nie jestem Poźniej będę w samochodzie to sprawdzę)
Nie ma tam przepływomierza jest czujnik map
Czujnik ciśnienia w kolektorze Nie wiem który to parametr w programie inpa ( wersja ang programu)
Co do ciśnienia paliwa to chcialem zmierzyć ale mechanicy nie mają czasu albo urządzenia Ale musze znaleźć kogoś żeby zmierzył

no jedno z dwóch, jest za uboga mieszanka. Sprawdź czy silnik nie łyka gdzieś lewego powietrza. To jest silnik na bezpośrednim wtrysku?
A wskazania map sensora sie zgadzają?

Wydaje mi sie ze wszędzie gdzie sie dało sprawdziłem czy nie ma nieszczelności w dolocie Łącznie z obsikaniem plakiem.
Tak bezpośredni wtrysk z kompresorem

Tzn wskazniki map z czym sie zgadzaja ?

Czy się zgadzają z np. manometrem, albo czymś innym co mierzy ciśnienie. A jak z rozrzadem? Nie jest źle ustawiony?

Katalizatory masz już do wyrzucenia, do tego pewnie zawory wydechowe. Albo źle złożony rozrząd - ale były by błędy nieprawidłowego sygnału czujnika CMP jak mi się zdaje, albo silnik jednak faktycznie gdzieś ssie lewe powietrze - AFR jest zbyt niski - mieszanka bardzo uboga.

Podmienialem czujnik map na inny I bez poprawy, w rozrzad nie zagladalem jeszcze

A i co jeszcze zapomnialem napisac Rano jak chodzi na ssaniu To nie ma obiawu jak by sobie sam gazu dodawal przy zmianie biegów i obroty szybko wchodza i schodza przy "przygazówce"

Cos ktoś pomoże jeszcze ? Bo nie weiem za co się brać

No ale co tu mówić. Musisz rozbierać i sprawdzać wszystko po kolei. Ciśnienie paliwa i rozrząd. Sprawdz to jeszcze.