logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5FL - migające świece żarowe i ESP, stałe podświetlenie STOP

maciejbilu 04 Lip 2018 16:16 7479 7
REKLAMA
  • #1 17312014
    maciejbilu
    Poziom 11  
    Witam,
    Był temat na innym forum niemniej mój przypadek jest nieco inny i poprzednie tematy go nie rozwiązały.
    Na początku kod błędu na desce rozdzielczej pojawiał się sporadycznie (migające świece żarowe + ESP). Od pewnego czasu jest na stałe.
    Objaw zewnętrzny: po przekręceniu kluczyka w stacyjce widać delikatnie podświetloną środkową listwę STOP (ale tylko 2 zewnętrzne LEDy, dwa środkowe nie palą się). Podświetlenie jest b. delikatne, ledwo widać.
    Wciśnięcie pedału hamulca podświetla wszystkie światła jak trzeba.
    Wyjęcie bezpiecznika nr 13 nic nie zmienia - listwa dalej się podświetla!
    Odpięcie wtyczki czujnika STOP przy pedale również nic nie zmienia.
    Wyjąłem kostki rozdzielające przewody przy tylnych lampach do gniazda przyczepy. Podejrzewałem zwarcie, ale to nic nie zmieniło.
    Oznacza to, że problem występuje gdzieś ZA czujnikiem STOP. Sam czujnik wydaje się działać prawidłowo.
    Sprawdziłem kostkę 4 PINową, którą się wpina do czujnika (załącznik). Napięcia mierzone względem masy.
    PIN nr. 1 - 12V, przewód idący od bezpiecznika nr 13.
    PIN nr 2 - 0V
    PIN nr 3 - 0V
    PIN nr 4 - 0V - po przekręceniu kluczyka pojawia się 5,6V!
    VW Passat B5FL - migające świece żarowe i ESP, stałe podświetlenie STOP

    Dodatkowo:
    pomiędzy PIN2 i 3 występuje oporność 3,1K co wzbudza u mnie podejrzenie. Proszę o potwierdzenie czy tak ma być.
    Na pozostałych powyżej zakresu multimetra.

    1. Czy mógłbym prosić kogoś o opis wyjść czy to czyjnika STOP czy w/w złącza? To znaczy które dokąd idą, które są zwierane/rozwierane przez czujnik? Ew. metodologię sprawdzenia wiązki.
    2. Czy mógłbym prosić o podpowiedź, którędy puszczona jest wiązka idąca do tylnych lamp?
    3. Czy błąd wyświetlany na desce rozdzielczej zniknie sam po ustąpienia zwarcia lub innego czynnika powodującego w/w problem czy trzeba go kasować.
  • REKLAMA
  • #2 17312436
    milejow
    Poziom 43  
    Jakie nadwozie, kombi? Mierzyłeś miernikiem jakie napięcie zasila te żarzące się ledy? Robiłeś odczyt błędów silnika i ABSu?
  • REKLAMA
  • #3 17312558
    Jurek220
    Poziom 31  
    Jak by w parametry zerknął to widać dość dokładnie prace czujnika przecież.
    Tam dwa styki pracują na przemian a czujnik powinien mieć dwa zasilania.
    Pozdr.
  • #4 17313133
    maciejbilu
    Poziom 11  
    Na zaciskach przy listwie LED pojawia się 5,8V.
    Gdzie są te parametry? Jurek 220 - czy mógłbyś opisać, które są zwierane, a które zasilające?

    To jest kombi - ale to bez różnicy.
    Odczytów nie robiłem, nie mam czym.
  • REKLAMA
  • #5 17313493
    Jurek220
    Poziom 31  
    Podaj kod silnika.
    Pozdr.
  • #6 17313501
    carrot
    Moderator Samochody
    Zerknij do gumowej przelotki kabli klapy bagażnika
  • REKLAMA
  • #7 17313519
    maciejbilu
    Poziom 11  
    3BG podajże (1,9TDI)
    carrot - czy podejrzewasz, że tam doszło do zwarcia? Zerknę, aczkolwiek obie uszczelki wyglądają na nietknięte.
  • #8 17315922
    maciejbilu
    Poziom 11  
    Wszystko już jasne.
    Nie napisałem w pierwszym poście, bo uznałem to za nieistotne a jednak:
    W tylnych lampach miałem zainstalowane światła LED. I to one były przyczyną błędu.
    Wymieniłem dwie górne z czterech żarówek u każdej lampy i błąd zniknął!
    Okazało się, że komputer uznał tak niski pobór prądu za spalone żarówki i przeszedł w tryb "awaryjny". Więc w/w objaw był jak najbardziej prawidłowy.
    Nie przypuszczałem, że te roczniki miały układ ostrzegawczy przepalonych żarówek w lampach pozycyjnych. O migaczach to wszyscy wiemy. A tutaj takie coś.

    No to przy okazji... ktoś wie gdzie się znajduje układzik odpowiedzialny za pomiar prądu w/w lamp? Może jakiś schemat elektryczny miałby ktoś.

    Dzięki!!!
REKLAMA