Regulator prędkości do Łucznika - dławik.

Dzień dobry, mam pytanie o regulator obrotów silnika do Łucznika o symbolu U 118/1. Wewnątrz jest dławik o parametrach 2x1,2 mH. Czy można się go pozbyć, ponieważ się stopił (jakieś zwarcie wewnętrzne). Dodatkowo jeszcze jest kondensator przeciwzakłóceniowy. W necie i na tym forum są zdjęcia wnętrza tego regulatora i większość tej cewki nie posiada.

Może na początek dobra fotka tego regulatora.

Trochę zeszło ale mam zdjęcie, strzałka to ten dławik. On jest wpięty pomiędzy elementami węglowymi, a zasilanie.

Można się go pozbyć, to filtr przeciwzakłóceniowy. Głównym elementem regulacyjnym są te kompresowane cylindryczne węgle - czy jak to tam się nazywa.

OK dzięki usunę go zobaczę jak to będzie działać