Witam,
Chciałbym zmienić oryginalny alternator Valeo 150A w BMW E46 330d na alternator z E60 - 170A. Problem jest taki, że w starym 150A we wtyczce są piny L i DFM
natomiast w 170A we wtyczce są piny COM nie będzie więc działać lampka sygnalizacyjna ładowanie.
Znalazłem praktycznie identyczne regulatory napięcia stosowane w Audi, Wv od 120A alternatorów z pinami jak w moim starym alternatorze czyli L i DFM. Czy po zamontowaniu takiego regulatora do tego 170A zadziała wszystko, ktos się orientuje ?

Chciałbym zmienić oryginalny alternator Valeo 150A w BMW E46 330d na alternator z E60 - 170A. Problem jest taki, że w starym 150A we wtyczce są piny L i DFM
natomiast w 170A we wtyczce są piny COM nie będzie więc działać lampka sygnalizacyjna ładowanie.
Znalazłem praktycznie identyczne regulatory napięcia stosowane w Audi, Wv od 120A alternatorów z pinami jak w moim starym alternatorze czyli L i DFM. Czy po zamontowaniu takiego regulatora do tego 170A zadziała wszystko, ktos się orientuje ?
