logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a3 8L 1.6 - Święci się żółta kontrolka akumulatora, ładowanie jest

kajdasz27 17 Lip 2018 23:10 21252 21
REKLAMA
  • #1 17335196
    kajdasz27
    Poziom 10  
    Pacjent audi a3 8L 1.6 2002R.

    Pali mi się żółty akumulator na komputerze pokładowym (fis) I mruga oswietlenie zegarów klimy, radio czasami przygasa.
    Wymieniony regulator napiecia, akumulator pokazuje na postoju 12,8 przy ładowaniu 14,4.
    Czy jest możliwość że komputer ma błąd i trzeba go skasować? Chodzi po wymianie tego regulatora nie czyta że został wymieniony?.

    Czy jest przyczyną jakiś inny powód tego akumulatora żółtego?
  • REKLAMA
  • #2 17335365
    helmud7543
    Poziom 43  
    Coś nie łączy (może coś nie dokręcili przy naprawie), aku uszkodzone lub skrajnie zużyte (ale wtedy nie miałby 12,8V w spoczynku).
    Piszę w odniesieniu do objawów, bo jakie są warunki do wywołania kontrolki to nie wiem.
  • #3 17335378
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nic tam nie trzeba kasować ani przyuczać.
    Sprawdź czy niebieski cienki przewód jest podłączony do alternatora, czy się nie urwał.
    Jeżeli jest podłączony to czy w momencie kręcenia rozrusznikiem jest na nim +12V, podłącz żarówkę między niego a masę.
    Wygląda na to jakby niebieski przewód idący z licznika do alternatora był przerwany przez co licznik nie widzi że jest ładowanie a alternator sam sie wzbudza na wyższych obrotach.
    Możesz też podłączyć dla testu niebieski przewód od alternatora do plusa na akumulatorze i wtedy przy pracującym silniku kontrolka ta powinna zgasnąć o ile przewod jest cały między altkiem a licznikiem.
  • #4 17335566
    kajdasz27
    Poziom 10  
    Sprawdziłem i po podłączeniu żarówki w czasie rozruchu zero prądu dopiero jak silnik pracuje jest prąd, miernik po przekreceniu stacyjki pokazuje 0,7V w czasie rozruchu dalej 0,7 no i jak silnik pracuje już 14,4

    Druga sprawa z podłączeniem kabelka niebieskiego od wtyczki do akumulatora +
    I zapaleniu silnika dalej mamy żółty akumulatorek na kompie.

    Jakieś inne pomocne rady?

    Czy zostaje mi już podmiana przewodu od samego licznika do alternatora.

    Jeszcze jedno pytanie, gruby czarny kabel na alternatorze to ładowanie akumulatora, niebieski to informacja dla licznika a jeszcze mam czerwony( cieńki jak ten niebieski ) w tej wtyczce co to ?
  • REKLAMA
  • #5 17335591
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Tylko dlaczego ta kontrolka jest ŻÓŁTA? To na pewno dotyczy akumulatora? Może płyn w chłodnicy?
    Nie znam Audi, ale w Mercedesie klient dolał wody w akumulatorze po same korki, a żółta kontrolka dalej świeciła... :)
  • #7 17335780
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Ma plus i minus to raczej rzeczywiście nie pozostawia wątpliwości ze to bateria.
  • REKLAMA
  • #8 17336119
    kajdasz27
    Poziom 10  
    Jeszcze jedna rzecz, tam gdzie mamy kilometry te co można zresetować to nie wyswietla ich tylko napis "sich"

    Jak ten akumulatorek się nie świeci to normalnie kilometry pokazuje.

    Po niemiecku to znaczy "sam" Tak tlumacz pokazuje bo auto kiedyś było z Niemiec.
  • #9 17336386
    helmud7543
    Poziom 43  
    Autor pisze, że podświetlenie w kabinie miga. Migotanie podczas pracy silnika na wolnych obrotach oznacza, że coś z instalacją jest nie tak - tak się dzieje przy zużytym (duże opory wewnętrzne), mocno rozładowanym (raczej autor tego nie ma) aku, problemem z alternatorem bądź połączeniami. Co oznacza żółta kontrolka - może w instrukcji do tego auta pisze, może jest to powiązane z objawami.
  • #10 17336490
    kajdasz27
    Poziom 10  
    Aku jest dobry, ładowanie jest ,alternator również sprawny, instrukcja jest po niemiecku a niemiecki słaby u mnie dlatego pytałem o opis kontrolek
  • #11 17336681
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Te twoje zdjęcia to (wybacz) ale tylko miejsce na serwerze zajmują - innego pożytku z nich nie ma ;)
    „sich” to może być również skrót od niemieckiego „bezpiecznik” (Sicherung)
  • #12 17336733
    pusty20
    Poziom 26  
    Gerri napisał:
    „sich” to może być również skrót od niemieckiego „bezpiecznik” (Sicherung)

    I to może być dobry trop.😊
    Jeśli to nie problem na lini alternator - licznik i jak twierdzi autor wszystko poza tym jest OK to proponuje poszukać zimnych lutów wewnątrz licznika i na nim samym się skupić.
  • #13 17336777
    kris8888
    Poziom 39  
    Żółta kontrolka akumulatora oznacza, że napięcie akumulatora jest nieprawidłowe. Nie ma to związku z samym ładowaniem lub alternatorem.
    Info wzięte stąd: https://www.a3-freunde.de/wiki/FIS_Symbole_%C3%9Cbersicht

    Wygląda na to, że akumulator niekoniecznie jest "dobry". Jakie ma napięcie na postoju, po godzinie od wyłączenia silnika? Powinien mieć nie mniej niż 12,6V. Rozumiem, że klemy czyste i dobrze dokręcone, połączenie karoserii z minusem akumulatora też dobre i pewne?

    Na próbę podmieniłbym akumulator na inny, sprawny.
  • #14 17337035
    kajdasz27
    Poziom 10  
    Jutro się tym zajmę i opiszę do czego dotarłem, jak sprawa wygląda.

    Dodano po 13 [godziny] 42 [minuty]:

    Bezpieczniki wszystkie sprawne nie przepalone.

    Akumulator zaraz po wyłączeniu silnika 12,4
    Godzinę później 12,4
    Dwie godziny później 12,4

    Czyli jest dobry z tego zo wynika.

    Klemy czyściutkie,masy również przeczyszczone a problem dalej wystepuje...

    Co do akumulatora podmiany to ciężka sprawa bo za bardzo nie ma skąd go zapozyczyc.... Żeby był parametrami podobny.
  • #15 17338318
    kris8888
    Poziom 39  
    To sprawdź jeszcze jakie jest napięcie w instalacji jak kręcisz rozrusznikiem. Ale nie napięcie bezpośrednio na klemach tylko gdzieś w instalacji, np. w gniazdku zapalniczki. Będzie wiadomo czy nie ma za dużych spadków gdzieś na złączach i kablach oraz czy akumulator jest w dobrej kondycji.
  • #16 17339124
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    Ten komunikat oznacza niskie napięcie na T30 (pin 23 w niebieskim złączu licznìka) poniżej ok 9V. Gdybyś wkleił zdjęcie całego licznika powiedziałbym Ci czy to jego wina, czy instalacji (jeżeli rzeczywiście jest niskie napięcie, licznik ledwo świeci, widać to). Jeżeli to Jaeger to w ciemno mówię że jest uszkodzony, jeżeli VDO (w co wątpię) to zmierz napięcie.

    Dodano po 14 [minuty]:





    Dodano po 10 [minuty]:

    Teraz dopiero doczytałem reszte wątku. Twoje "SICH" to skrót od "Sicherung" czyli bezpiecznik.
    Chodzi o bezpiecznik nr 15 (przynajmniej w Audi TT, licznik ten sam ale czy bezpiecznik to nie wiem) ale on nie jest uszkodzony, patrz tu:



  • #18 18479372
    Ireneo
    Poziom 42  
    Podgrzej motorole w liczniku i zobacz czy coś się zmieni
  • #19 18479415
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    edek-69 napisał:
    czy waszym zadaniem to ta sama kontrolka ?


    Ta sama co...? Wątek jest sprzed prawie 2 lat, nie wiemy o co pytasz bo to, co dotyczyło orginalnego pytania zostało już wyjaśnione.

    Ireneo napisał:
    Podgrzej motorole w liczniku i zobacz czy coś się zmieni


    Nic się nie zmieni bo motka działa.
  • #20 18481119
    edek-69
    Poziom 2  
    [quote="rosak"]
    edek-69 napisał:
    czy waszym zadaniem to ta sama kontrolka ?


    Ta sama co...? Wątek jest sprzed prawie 2 lat, nie wiemy o co pytasz bo to, co dotyczyło orginalnego pytania zostało już wyjaśnione.



    pytam czy waszym zdaniem zdjęcie kontrolki, które wrzuciłem , oznacza ten sam problem ? co kontrolek wklejonych przez poprzedników. Moja jest dość nietypowa. nie natrafiłem na nią w żadnej książce serwisowej ani w necie
  • REKLAMA
  • #21 18481351
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    edek-69 napisał:
    pytam czy waszym zdaniem zdjęcie kontrolki, które wrzuciłem , oznacza ten sam problem ? co kontrolek wklejonych przez poprzedników. Moja jest dość nietypowa. nie natrafiłem na nią w żadnej książce serwisowej ani w necie


    Dokładnie 1 post powyżej Twojego wytłumaczyłem, co oznacza ten komunikat, nawet na filmie to zademonstrowałem.

    Dodano po 1 [minuty]:

    edek-69 napisał:
    nie natrafiłem na nią w żadnej książce serwisowej ani w necie


    Coś kiepsko szukałeś. Jest w instrukcji obsługi i wszystkich wynikach wyszukiwania google..
  • #22 20848065
    ZidaneNS
    Poziom 12  

    rosak napisał:
    ...


    Witam,
    Jak taki licznik naprawić? Co jest przyczyną w środku licznika? Zimny lut? Przegnięte ścieżki?
    Z góry dziękuję za odpowiedź.
REKLAMA