logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW 116-2007 - Źle pracuje/przerywa z podpiętymi czujnikami wałka

milejow 20 Lip 2018 17:48 12171 3
REKLAMA
  • #1 17340435
    milejow
    Poziom 43  
    Auto jak w temacie, przyjechało z trzęsącym się silnikiem na jałowych, gasnące po wysprzęgleniu i z brakiem podciśnienia a w związku z tym z twardym pedałem hamulca. Obejrzany kolektor, cały dolot, podciśnienia i wsio ok, po zdjęciu pokrywy rozrządu stwierdziłem połamane prowadnice łańcucha, wyciągnięty łańcuch (tarł o zawór vanosa) i uszkodzony wariator wałka ssącego (nie blokował się, można było wałkiem kręcić ok 20* bez problemu. Po wymianie rozrządu usterka siedzi cały czas czyli brak podciśnienia i telepanie na wolnych, odczytany błąd to ,,2A83-wlot systemu vanos,, Co ciekawe, wystarczy odpiąć którykolwiek czujnik wałka lub zawór vanosa i już silniczek syczy jak nowy, podciśnienie jest itd Wychodzi na to.że system z jakiegoś powodu przestawia wałek ssący lub wydechowy co zmniejsza zasysanie powietrza przez silnik i powoduje nierównomierną pracę. Ma ktoś jakieś spostrzeżenia do tego problemu bo mi się pomału pomysły kończą. Błąd czytany Sun,em PDL 5500.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17341557
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    oczywiście rozrząd na blokadach złożony i Vanos właściwy? a ten zawór od Vanosa co go odpinasz to jest cały czas na nim napięcie?
  • REKLAMA
  • #3 17342318
    milejow
    Poziom 43  
    Zamontowany siłownik ze znakiem INLET czyli ssący, zawory oba sprawdzone i sprawne (zachowują się identycznie po zasileniu, oporność ta sama, przekładka miejscami nic nie daje)
    wsio składane na blokady, wał zablokowany kołkiem, wałki z tyłu zablokowane,z przodu talerze nadawcze czujników też zablokowane. Po niedzieli kombinuję oscyloskop i przelecę sygnały z czujników wałków, może tam coś siedzi i śmieci. Co do zasilania zaworów vanosa-po uruchomieniu silnika (nie po zapłonie) pojawia się na obu zaworach sygnał sterujący, sprawdzałem tylko probówką 12V (świeci) bo niestety nie mam oscyloskopu
  • #4 17385784
    milejow
    Poziom 43  
    Wymieniłem wariator na wałku wydechu i jest ok, nie bylem przekonany co do jego uszkodzenia bo zablokowany był podczas sprawdzania i zachowywał się jak zdrowy element. Sprawa druga, ten cały PDL to gówno, nie diagnoskop, wystarczyło podpatrzyć parametry Inpą i było widać jak na dłoni, że wałek wydechu wylatuje z fazy.
REKLAMA