Witam,
Od około pół roku mam problem z ww. samochodem. Po przekręceniu kluczyka czasami nie można go uruchomić, świeci się wtedy stale czerwona kontrolka immo. Po jakimś czasie mu mija i można uruchomić. Problem występuje co jakiś czas (raz w miesiącu, a czasami kilka razy w tygodniu). Samochód był kilka razy w warsztacie za każdym razem ten sam kod błędu DF125 "Układ załączania przekaźnika głównego, przekaźnik odłączony za wcześnie". Niestety w warsztacie usterka nie występuje więc nie została naprawiona. To co zostało wykluczone to: nie jest to immobilizer, sprawdzone kostki elektryczne, przekaźnik podmieniony.
Ostatnio zauważyłem, że, gdy nie można go uruchomić i świeci się stale kontrolka immo to w komorze silnika w okolicy pompy wtryskowej słychać ciche cykanie. Cykanie to ustępuje, gdy odłączę bezpiecznik oznaczony jako bezpiecznik wtrysku.
Natomiast gdy wszystko jest dobrze i normalnie uruchamia to po przekręceniu kluczyka tego cykania nie ma, lampka gaśnie po kilku sekundach i auto normalnie zapala. Zastanawiam się czy w tej pompie (lub okolicy) coś może powodować np. zwarcie i skutkuje to wywalaniem ww. błędu.
Niestety problem raz jest raz go nie ma, ale prosiłbym o poradę jak ustalić winny podzespół.
Od około pół roku mam problem z ww. samochodem. Po przekręceniu kluczyka czasami nie można go uruchomić, świeci się wtedy stale czerwona kontrolka immo. Po jakimś czasie mu mija i można uruchomić. Problem występuje co jakiś czas (raz w miesiącu, a czasami kilka razy w tygodniu). Samochód był kilka razy w warsztacie za każdym razem ten sam kod błędu DF125 "Układ załączania przekaźnika głównego, przekaźnik odłączony za wcześnie". Niestety w warsztacie usterka nie występuje więc nie została naprawiona. To co zostało wykluczone to: nie jest to immobilizer, sprawdzone kostki elektryczne, przekaźnik podmieniony.
Ostatnio zauważyłem, że, gdy nie można go uruchomić i świeci się stale kontrolka immo to w komorze silnika w okolicy pompy wtryskowej słychać ciche cykanie. Cykanie to ustępuje, gdy odłączę bezpiecznik oznaczony jako bezpiecznik wtrysku.
Natomiast gdy wszystko jest dobrze i normalnie uruchamia to po przekręceniu kluczyka tego cykania nie ma, lampka gaśnie po kilku sekundach i auto normalnie zapala. Zastanawiam się czy w tej pompie (lub okolicy) coś może powodować np. zwarcie i skutkuje to wywalaniem ww. błędu.
Niestety problem raz jest raz go nie ma, ale prosiłbym o poradę jak ustalić winny podzespół.