Ciekawy temat napisałeś, że posiadasz RJS-1B a tam jest silnik Briggsa? Dobrze odszyfrowałem intencje oznaczenia modelu ciągniczka - jeśli tak, to masz silnik 4T i przyczyn może być kilka jeśli błędnie wpisałeś oznaczenie to prawdopodobnie masz jednak 2T, więc teoretycznie prosta jednostka, ale cierpiąca na problemy z zapłonem elektronicznym i zapewne tutaj musisz szukać. Nie oznacza to, że jak jest istra "na zewnątrz" to znaczy, że jest oki. Zawsze polecam dla takich prób zaopatrzyć się za 8zł w "samostart" preparat etero-podobny lub w sumie eter (szkodliwy dla zdrowia), ale jednak przy próbie zapłonu potrafi pomóc a nie ma właściwości zalewających silnik i świecę. Jak z eteru strzeli ... "kichnie" lub nawet zakręci kilka razy to skup się na gaźniku i regulacji lub czyszczeniu (pomoże myjka ultradźwiękowa i zmywacz do tarcz hamulcowych). A jak dalej nic... to pewnie remont

(brak kompresji?).