logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Punto 2 1,9 JTD - Zabezpieczenie antykradzieżowe - pod który przewód podłączyć

Maarkiz 26 Lip 2018 23:38 498 11
REKLAMA
  • #1 17351807
    Maarkiz
    Poziom 10  
    Witam.
    Jako że mój Kropek oprócz immo nie ma innego zabezpieczenia chciałem sobie takowe zmajstrować na zasadzie przekaźnika rozłączającego jakiś obwód.
    No i pytanie jaki?
    Pomyślałem o włączniku elektromagnetycznym rozrusznika albo odcięciu pompy paliwa itp.
    I znów pytanie - jak znaleść kabelek do przecięcia od strony wnętrza samochodu?
    A może jeszcze jakiś inny układ można by zabezpieczyć?
  • REKLAMA
  • #2 17352060
    bestboy21
    Poziom 40  
    Zostawianie "śladów" po zabezpieczeniu to zły pomysł.
    -rozrusznik nie kręci > odpali na popych
    -pompa nie bzyczy > wyrwie kable z podłogi i sobie podłączy na krótko
    Dobre zabezpieczenie powinno działać nawet po podmianie ECU, np. odcinasz czujnik położenia wałka, złodziej wsadzi swój komputer a i tak nie pojedzie w dodatku zapali mu się check i pomyśli że kradnie spieprzoną furę i sobie pójdzie po lepszą :lol:
  • REKLAMA
  • #3 17352080
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Tylko kto kradnie punto 2 ?
  • REKLAMA
  • #4 17352145
    tzok
    Moderator Samochody
    Żaden system antykradzieżowy nie może wyłączyć pracującego silnika. Dlatego jedynym zgodnym z prawem punktem odcięcia jest obwód rozrusznika. Sam mam Punto i to jedno z tych aut, które można zostawić otwarte, z kluczykiem w stacyjce i nikt się nim nie zainteresuje.
  • #5 17353438
    Maarkiz
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    Żaden system antykradzieżowy nie może wyłączyć pracującego silnika. Dlatego jedynym zgodnym z prawem punktem odcięcia jest obwód rozrusznika.

    No właśnie - może być.
    A gdzie szukać przewodu do uruchamiania rozrusznika?
  • #7 17353526
    Maarkiz
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    Najprościej przy kostce stacyjki... choć nie sugeruję rozcinać go przy samej kostce.

    No ok ale jak go znaleść?
    Rozcinać po kolei każdy kabelek? :-P
  • Pomocny post
    #8 17355023
    tzok
    Moderator Samochody
    Maarkiz napisał:
    No ok ale jak go znaleść?
    Popatrzyć na schemat albo wziąć do ręki multimetr, ew. próbnik z żarówką i przekręcić stacyjkę na rozruch... co tu więcej tłumaczyć?
  • REKLAMA
  • #9 17356787
    Maarkiz
    Poziom 10  
    Ok.
    A wiesz może jak zdjąć osłonę kolumny kierownicy?
    Odkręciłem dwa wkręty od góry, wypiąłem 4 zatrzaski przy kierownicy , przestawiłem do góry dzwignię reg. kierownicy ale jeszcze gdzies na dole coś trzyma...
    Nie chciałbym urwać jakiejś zapinki czy wkreta.
  • Pomocny post
    #10 17356857
    tzok
    Moderator Samochody
    Jak dobrze patrzę na zdjęcia osłony (np. na Allegro) to z dołu są jeszcze 4 wkręty: 2 z przodu i 2 przy dźwigni regulacji.
  • #11 17356889
    Maarkiz
    Poziom 10  
    O, kurcze - jutro popatrze dokładniej.
    Dzieki
  • #12 17506221
    Maarkiz
    Poziom 10  
    Zapytałem zaprzyjaźnionego elektryka co o tym sądzi i stwierdził zebym sobie dał spokój. To urządzenie zbudowane jest na tandetnych komponentach - szczególnie przekaźnik nie wytrzymuje długotrwałego przepływu prądu. Żeby dobrze działało trzebaby wymienić rzeczony przekaźnik jak i część innych podzespołów więc nie będę się w to bawił.
    Odpuszczam temat...
REKLAMA