ociz --> zgadzam się z Tobą - Led to nie żarówka - z drugiej zaś strony led w oprawce i obudowie żarówki to ......hmmm ..... Ledówka
E8600 --> dzieki za filmik - że też nie wpadłam na to że test takich ledówek może być na YT

Przynajmniej zaoszczędziłam pieniążki
Tzok --> 0,25A to nie 0,4A

Możesz powiedzieć, że jestem czepialska, ale staram się zejść ze zużyciem prądu do granic możliwości

Ponadto ten przekaźnik po pierwszych sekundach jest ciepły. Co do napięcia ładowania to narazie go nie ma - odpaliłam wczoraj kontrolnie auto bo przez zimę stało i altek nie ładuje - przypuszczam, że dostał się na pasek olej silnikowy, bo na osłonie pod paskiem widać tłusty ślad.
kowal011--> Ciekawi mnie czy to na pewno było oryginalne rozwiązanie producenta. Owszem łożyska może się nie zastaną, ale mimo wszystko cały czas się zużywają.
Chłopy proponuję taką akcję - pomierzmy jak najwięcej aut - w sensie prąd na zapłonie - ja bym to potem w jakąś ładną tabelkę upięła i by było dla potomnych. Ktoś może powiedzieć, że daremny pomysł, ale myślę, że takie dane są przydatne - np jeśli ktoś chce sprawdzić czy nie ma jakiejś lewej upłynności prądowej w samochodzie.