Benzynę bym jeszcze ryzykował po dokładnych oględzinach blacharskich i wycenie w twoim przypadku. Diesla nie kupuj - dwumasa nie ma zamiennika (nowe części około 2.5 tyś jak poleci + wymiana), uszczelka pod głowicą lubi się skończyć, wtryski różnie, turbo różnie.
PS. Dodatkowo obejrzyj ranty drzwi i tylnej klapy od wewnątrz. Rdza w tych miejscach bardzo ciężka do usunięcia, zazwyczaj będzie się wiązało z wymianą tych elementów, nie wiem czy ktoś w normalnych pieniądzach da jakieś gwarancję na naprawę rantów tych elementów.
PS2. W mazdach z podobnych okresów blacha bardzo słaba, robiłem i 2,3,6 i RX-8 i nawet nadkola gniją.