Witam klient trafił z problemem braku reakcji na załączanie sprężarki klimatyzacji, sprężarka sprawna, sprzęgło na krótko załącza, przekaźniki ok, bezpieczniki ok, przycisk załączenia klimatyzacji świeci, został sprawdzony po wymianie przez klienta, czujnik ciśnienia wymieniony na nowy instalacja szczelna, nabita, brak zasilania na wtyczce sprzęgła sprężarki, masa jest wiązka elektryczna zdrowa. Wszyscy pozostali mechanicy rozkładają ręce. Jadąc po kolei po kablach trafiłem na brązową kostkę umieszczoną w obudowie wentylatora nadmuchu wewnętrznego pod deską nad nogami pasażera z przodu z napisem Magnetti Marelli B837 w internecie brak informacji.
Kabel miętowy z paskiem zielonym z wtyczki od włącznika klimy idzie do tego czegoś (wtyczka 3pin) a z tej kostki wychodzą dwa czarne przewody na żywca z obudowy bez wtyczki. Szósty zmysł podpowiada że bohater tego tematu jest winowajcą uniemożliwiającym włączenie klimatyzacji na róznorakich forach pada przypuszczenie że może to być wenwętrzny czujnik temperatury kabiny który uniemożliwia załączenie klimy przy 4 stopniach celsjusza. Pytanie do Was forumowicze może ktoś wie co to jest, za co odpowiada i czy da się obejść na krótko. Na krótko nie próbowałem zwierać pozostałych przewodów póki co.
Załączam zdjęcie (przepraszam za słabą jakość)
Pozdrawiam.

Kabel miętowy z paskiem zielonym z wtyczki od włącznika klimy idzie do tego czegoś (wtyczka 3pin) a z tej kostki wychodzą dwa czarne przewody na żywca z obudowy bez wtyczki. Szósty zmysł podpowiada że bohater tego tematu jest winowajcą uniemożliwiającym włączenie klimatyzacji na róznorakich forach pada przypuszczenie że może to być wenwętrzny czujnik temperatury kabiny który uniemożliwia załączenie klimy przy 4 stopniach celsjusza. Pytanie do Was forumowicze może ktoś wie co to jest, za co odpowiada i czy da się obejść na krótko. Na krótko nie próbowałem zwierać pozostałych przewodów póki co.
Załączam zdjęcie (przepraszam za słabą jakość)
Pozdrawiam.