Witam,
Mam problem z EGR w hondzie jazz 1.4 z 2008 roku.
Zawór był już czyszczony dwukrotnie co pomagało na kilka tygodni a potem znowu Check Engine , falowanie obrotów i szarpanie.
Kolektor dolotowy wyczyszczony także.
Zakupiłem regenerowany zawór EGR. Po wymianie go silnik nierowno pracuje gaśnie przy ruszaniu, itp. Po zagrzaniu sie troszke lepiej jest.
Pytanie moje - czy i jak przeprowadza sie adaptacje zaworu ? bo gdzies wyczytalem ze trzeba. Kupił bym nowy ale kosztuje prawie 1000 PLN. wiec narazie kombinuje jak nie wydac tyle kasy.
Prosze o pomoc !
Mam problem z EGR w hondzie jazz 1.4 z 2008 roku.
Zawór był już czyszczony dwukrotnie co pomagało na kilka tygodni a potem znowu Check Engine , falowanie obrotów i szarpanie.
Kolektor dolotowy wyczyszczony także.
Zakupiłem regenerowany zawór EGR. Po wymianie go silnik nierowno pracuje gaśnie przy ruszaniu, itp. Po zagrzaniu sie troszke lepiej jest.
Pytanie moje - czy i jak przeprowadza sie adaptacje zaworu ? bo gdzies wyczytalem ze trzeba. Kupił bym nowy ale kosztuje prawie 1000 PLN. wiec narazie kombinuje jak nie wydac tyle kasy.
Prosze o pomoc !