logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800

Grzes2018 14 Sie 2018 18:01 8628 2
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #3 20167766
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    Zdjęcia i schemat bliźniaczego modelu GTR2801

    Egzemplarz #1
    Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800

    Egzemplarz #2
    Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800

    Schemat:
    Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800

    Uwagi.
    Panel z elektryką jest przykręcony wkrętami których gniazda są ukryte pod naklejką z folii plastikowej. Najlepiej przebić dziury, bo po odklejeniu już się nie przyklei.
    Żeby rozebrać rozdrabniacz i dostać się do silnika trzeba... rozkręcić panel i odłączyć wszystkie przewody od elektryki! Bardzo idiotyczne rozwiązanie, dlatego w celu ułatwienia sobie dostępu do silnika zamontowałem trzy złącza typu „E+J”, typowe chińskiej produkcji:
    — Potrójne od prawej strony silnika.
    — Podwójne od lewej strony silnika.
    — Pojedyncze na przewodzie od krańcówki.
    Złącza od płytki spowalniacza lewych obrotów trzeba odłączać osobno. Uwaga są to Fastony z dźwigienką (ukrytą pod koszulką izolacyjną) którą trzeba nacisnąć aby je zsunąć z konektora.
    Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800

    Rozdrabniacz ma silnik komutatorowy który na biegu jałowym pobiera 600–800W, a przy obciążeniu dobija do ok. 1500W — nijak ma się to do mocy deklarowanej na tabliczce znamionowej.

    Silnik jest „wyciszony” jak w nowoczesnych odkurzaczach domowych — poprzez upchanie gąbek w układ chłodzenia. Rezultat jest taki, że silnik jest bardzo narażony na przegrzanie, zwłaszcza kiedy podczas pracy gąbki wyłapią mech z rozdrabnianych gałęzi. Oto skutek w egzemplarzu #2, dosłownie stopniony silnik:
    Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800 Schemat elektryczny do rozdrabniacza elektrycznego GTR 2800
    Niestety silnik nie jest już dostępny jako część zamienna.

    Moja porada: usunąć gąbki na wylotach ze silnika, użyć ich jako uszczelnienie od komory roboczej, z kratek wylotowych powinien być wyczuwalny podmuch gorącego powietrza. Miałem po tym problem z rozsypaniem się łożyska ze strony komutatora, dlatego na wlot powietrza nakleiłem gąbkę z kratki wentylacyjnej znajdującej się poniżej. Gąbkę pełniącą rolę filtra silnika należy wówczas regularnie przedmuchiwać. Otwór na łożysko we wsporniku można też ewentualnie zaślepić by nie dostawał się tam kurz. Rezultat modyfikacji jest taki, że rozdrabniacz pracuje dość głośno (wręcz wyje), ale na pewno silnik który pracuje w dość ciężkich warunkach nie spali się tak szybko. Co do gąbki wygłuszającej wewnątrz obudowy, rozbieranie silnika jest dość żmudne i jeśli ktoś zdecyduje się na jej usunięcie, to nie przy nowym rozdrabniaczu tylko po dłuższym okresie eksploatacji (podczas konserwacji).

    Pod względem eksploatacji:
    — Otwór wlotowy ma za mały otwór i kiepski kształt, trzy wycięcia na boczne gałązki, często trzeba się siłować żeby wcisnąć gałąź, łatwo się też zapycha.
    — Otwór wylotowy posiada „skrzydełka” które powodują zapychanie się masą rozdrobioną i konieczność ręcznego odblokowywania. Polecam odcięcie tych elementów (łatwo idzie nawet tapeciakiem), pod warunkiem że nikt nie odważy się wkładać tam ręki podczas pracy urządzenia. Po tym zabiegu wylot się nie zapycha.
    — Czasami pomaga wyjęcie pręta znajdującego się po prawej stronie freza w komorze rozdrabniacza.
REKLAMA