Witam, VAG pokazuje błąd 01232 a/c copressor regulator valve n280 31-00-open or short to ground.
Klima gazem nabita, klimatronic niby wchodzi w tryb LO ale nie chłodni. Plus przy czujniku n280 jest, masy nie ma? Kabel brązowo-niebieski? Czy to jest jakoś dziwnie sterowane czy właśnie w tym jest błąd? Gdzie wychodzi ten kabel? Czarna wtyczka na podszybiu koło komputera silnika? Czy można podpiąć na „krótko”12v z akumulatora żeby zobaczyć czy sprężarka chodzi? Czy Idzie jakoś pomierzyć ten n280 bez wyjmowania kompresora z samochodu? Czy demontaż n280 musi odbyć się po spuszczeniu gazu bez wyciągania kompresora z samochodu czy można sobie go „podmienić” ? Czy jakoś grupami pomiarowymi vag mogę rozwikłać te zagadkę?
Klima gazem nabita, klimatronic niby wchodzi w tryb LO ale nie chłodni. Plus przy czujniku n280 jest, masy nie ma? Kabel brązowo-niebieski? Czy to jest jakoś dziwnie sterowane czy właśnie w tym jest błąd? Gdzie wychodzi ten kabel? Czarna wtyczka na podszybiu koło komputera silnika? Czy można podpiąć na „krótko”12v z akumulatora żeby zobaczyć czy sprężarka chodzi? Czy Idzie jakoś pomierzyć ten n280 bez wyjmowania kompresora z samochodu? Czy demontaż n280 musi odbyć się po spuszczeniu gazu bez wyciągania kompresora z samochodu czy można sobie go „podmienić” ? Czy jakoś grupami pomiarowymi vag mogę rozwikłać te zagadkę?