Witam. Padł silniczek tylnej wycieraczki (spaliła się płytka - szczotkotrzymacz) , kupiłem drugi, używany, okazał się ze spalonym wirnikiem. Z dwóch złożyłem jeden, ale ... Pierwotny miał dwa przewody, obecny ma trzy.
W przewodach w aucie na jednym "opisany 1 - ciągłe napięcie"- jest stałe napięcie, na drugim nie ma napięcia, napięcie między przewodami pojawia się przy załączeniu włącznika wycieraczek.
Próbowałem różnych kombinacji jak trzy przewody z silniczka podłączyć do dwóch z auta, jednak moja wiedza o prądach i przewodach jest żałosna...
Na tę chwilę podłączenie silniczka jest niemożliwe, bo jedyna działająca kombinacja to połączenie przewodu "1" z obrazka i przewodu z silniczka, który wychodzi od szczotek (minus tylko z karoserii).
Proszę o radę jak to połączyć, pospinać, czy po prostu nic z tego nie będzie i kombinować z dodatkowym przełącznikiem na przewodzie?

W przewodach w aucie na jednym "opisany 1 - ciągłe napięcie"- jest stałe napięcie, na drugim nie ma napięcia, napięcie między przewodami pojawia się przy załączeniu włącznika wycieraczek.
Próbowałem różnych kombinacji jak trzy przewody z silniczka podłączyć do dwóch z auta, jednak moja wiedza o prądach i przewodach jest żałosna...
Na tę chwilę podłączenie silniczka jest niemożliwe, bo jedyna działająca kombinacja to połączenie przewodu "1" z obrazka i przewodu z silniczka, który wychodzi od szczotek (minus tylko z karoserii).
Proszę o radę jak to połączyć, pospinać, czy po prostu nic z tego nie będzie i kombinować z dodatkowym przełącznikiem na przewodzie?