logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alhambra 1.9 TDI 110 Km - Schemat instalacji czujnika G62

mikolaj211 29 Sie 2018 20:36 2283 2
REKLAMA
  • #1 17412254
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Witam, pacjent to Seat Alhambra 1,9 TDI AVG 110Km rok 2000, ale jeszcze wersja przedliftowa, na pompie VP. Samochód przed sekundę po odpaleniu wchodzi na obroty 1500 niezależnie od temperatury i występuje wtedy nieprzyjemny, specyficzny dym, zużycie paliwa jest też moim zdaniem trochę większe, niż być powinno. W sterowniku silnika jest zapisany błąd 17664 - czujnik G62, przerwa, lub zwarcie do plusa. Błędu nie da się wykasować, natychmiast powraca. W blokach pomiarowych odczyt temperatury płynu chłodniczego jest zawsze identyczny z odczytem temperatury paliwa, więc zapewne zastępczo przyjmowane są wartości temperatury paliwa. Czujnik jest sprawny, podmieniałem z innym autem z identycznym silnikiem i zero efektu (w drugim aucie czujnik z Alhambry działa poprawnie, a w Alhambrze po włożeniu czujnika z drugiego auta błąd pozostaje). Wpiąłem też między piny 1-3 rezystor 270 Ω (czyli ECU powinien odczytać około 90°C), również brak efektu.
    Rozpinałem po kolei wiązkę od czujnika (piny 1 i 3, bo z tego co wiem one właśnie podają odczyt do ECU) dokąd się dało i jest w porządku, prąd przechodzi. Dalej było by to mocno kłopotliwe, bo wiązka łączy się z innymi i nie chciałbym dalej tego otwierać.
    Czy jest ktoś w stanie wrzucić jakiś schemat dokąd dochodzą te kable od czujnika G62? Pewnie bezpośrednio do ECU, tylko do których pinów. Wtedy mógłbym sprawdzić, czy jest przejście na całej długości i ewentualnie puścić nową wiązkę. Jeśli przejście będzie, to pewnie zostaje tylko uszkodzenie ECU.
    Może ktoś ma też inny pomysł? Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17412366
    decybel91
    Poziom 42  
    piny 1 i 2 to masa 12v.
    3 idzie do ECU pin z ecu to 14.
    4 do licznika.
    Generalnie z tych objawów wychodzi że ktoś założył oszukiwacz 'ciepły start'.
  • #3 17412380
    mikolaj211
    Poziom 11  
    @decybel91, dziękuję bardzo. Czyli generalnie pin 1 mógłbym podłączyć prosto pod akumulator, lub nawet złączyć go razem z 2? Na pinie 2 jest masa, na 1 nie ma, więc może to właśnie ta przyczyna.
REKLAMA