Witam,
sprawa ma się następująco - jadąc moim yarisem, zauważyłem, że wyświetliła się kontrolka "check engine" był już późny wieczór więc zostawiłem sprawę na drugi dzień i po wykonaniu zwory wg instrukcji znalezionej w internecie wymigało mi błąd 94 i jest to jedyny błąd.
Postanowiłem znaleźć listę z opisem błędów. Owszem, są, tyle, że na żadnej z nich nie ma błędu 94...
Gdzieś znalazłem jeden temat, że jest to katalizator ale tyczyło się to bodajże yaris II, aczkolwiek nie wiem czy może listy są dopasowane do wielu modeli.
póki co mam takie coś:
*]12 : No RPM-signal to ECU within 2 seconds after engine has started.
[*]12 : Malfunction in circuitry for cranckshaft-sensor.
[*]12 : Malfunction in circuitry for camshaft-sensor.
[*]13 : No RPM-signal to ECU above 1500 RPM.
[*]13 : Malfunction in circuitry for cranckshaft-sensor.
[*]14 : Malfunction in ignition coil 1 or 3.
[*]15 : Malfunction in ignition coil 2 or 4.
[*]18 : Malfunction in circuitry for VVT-i sensor.
[*]18 : Malfunction in signal-reach VVT-i sensor.
[*]19 : Malfunction in VVT-i system.
[*]21 : Weak signal from oxygen-sensor 1 over an extended period.
[*]22 : No continuity in signal from coolant temperature sensor.
[*]24 : No continuity in signal from thermo-sensor in AFM.
[*]25 : Oxygen sensor indicates a lean mixture for several seconds.
[*]25 : No continuity from oxygen-sensor circuitry.
[*]27 : Weak signal from oxygen-sensor 2 for an extended period.
[*]31 : No continuity in signal from AFM-sensor.
[*]33 : Malfunction in idle regulating system.
[*]39 : Malfunction in circuitry VVT-i system.
[*]41 : Malfunction in circuitry for throttle position sensor.
[*]42 : Malfunction in circuitry for speed-sensor.
[*]52 : Malfunction in circuit knock-sensor.
[*]75 : Malfunction in pressure sensor for power steering.
[*]91 : Coolant temperature not high enough for closed-loop fuel management.
[*]93 : Irregular and/or multiple knocking detected.
[*]96 : Malfunction in power to ECU.
i niestety 94 to tutaj nie ma... aż specjalnie kilka razy spawdzałem czy to na pewno 94...
znalazłem kilka tematów na angielskim forum toyoty, tyle, że temat kończy się na zapytaniu osoby która ma problem identyczny do mojego, czyli określenie co to jest ten 94?
gdzie szukać listy bo zdaje mi się, że już chyba wszystkie możliwe kombinacje wypróbowałem w google...
sprawa ma się następująco - jadąc moim yarisem, zauważyłem, że wyświetliła się kontrolka "check engine" był już późny wieczór więc zostawiłem sprawę na drugi dzień i po wykonaniu zwory wg instrukcji znalezionej w internecie wymigało mi błąd 94 i jest to jedyny błąd.
Postanowiłem znaleźć listę z opisem błędów. Owszem, są, tyle, że na żadnej z nich nie ma błędu 94...
Gdzieś znalazłem jeden temat, że jest to katalizator ale tyczyło się to bodajże yaris II, aczkolwiek nie wiem czy może listy są dopasowane do wielu modeli.
póki co mam takie coś:
*]12 : No RPM-signal to ECU within 2 seconds after engine has started.
[*]12 : Malfunction in circuitry for cranckshaft-sensor.
[*]12 : Malfunction in circuitry for camshaft-sensor.
[*]13 : No RPM-signal to ECU above 1500 RPM.
[*]13 : Malfunction in circuitry for cranckshaft-sensor.
[*]14 : Malfunction in ignition coil 1 or 3.
[*]15 : Malfunction in ignition coil 2 or 4.
[*]18 : Malfunction in circuitry for VVT-i sensor.
[*]18 : Malfunction in signal-reach VVT-i sensor.
[*]19 : Malfunction in VVT-i system.
[*]21 : Weak signal from oxygen-sensor 1 over an extended period.
[*]22 : No continuity in signal from coolant temperature sensor.
[*]24 : No continuity in signal from thermo-sensor in AFM.
[*]25 : Oxygen sensor indicates a lean mixture for several seconds.
[*]25 : No continuity from oxygen-sensor circuitry.
[*]27 : Weak signal from oxygen-sensor 2 for an extended period.
[*]31 : No continuity in signal from AFM-sensor.
[*]33 : Malfunction in idle regulating system.
[*]39 : Malfunction in circuitry VVT-i system.
[*]41 : Malfunction in circuitry for throttle position sensor.
[*]42 : Malfunction in circuitry for speed-sensor.
[*]52 : Malfunction in circuit knock-sensor.
[*]75 : Malfunction in pressure sensor for power steering.
[*]91 : Coolant temperature not high enough for closed-loop fuel management.
[*]93 : Irregular and/or multiple knocking detected.
[*]96 : Malfunction in power to ECU.
i niestety 94 to tutaj nie ma... aż specjalnie kilka razy spawdzałem czy to na pewno 94...
znalazłem kilka tematów na angielskim forum toyoty, tyle, że temat kończy się na zapytaniu osoby która ma problem identyczny do mojego, czyli określenie co to jest ten 94?
gdzie szukać listy bo zdaje mi się, że już chyba wszystkie możliwe kombinacje wypróbowałem w google...