Wymieniłem wczoraj wtrysk na nowy oryginalny Siemens PSA, telekodowanie zrobione ale po skasowaniu wszystkich błędów po odpaleniu silnika przez około minutę jest ok ale wyłącza wtrysk i silnik dalej pracuje na 3 cylindrach. W błędach wywala
P 0262 zwarcie pomiędzy przewodami,
P 0201 układ rozwarty,
po dodaniu gazu wyrzucił jeszcze
P 12A1- wtrysk wtryskuje za dużo paliwa lub pozostaje zablokowany w pozycji otwartej.
Kabel na mierniku nie wydaje się uszkodzony sprawdzałem na wszelkie sposoby machałem nim itp i nie wydaje się uszkodzony. Czy pozostaje uszkodzony komputer? Czy warto ciąć kabel i robić wstawkę czy jednak wysyłać do kogoś komputer silnika?
Czy jest jeszcze jakiś sposób żeby sprawdzić czy to wina komputera, nie mam oscyloskopu jest jakiś sposób? Podmienić wtyczki na wytryskach?
Jeszcze jedno dziś dojrzałem w opisach błędów przy błędzie ze zwarciem i układem rozwartym w czasie pracy silnika mam zmierzone napięcie tylko 13,7V czy to możliwe że to wina alternatora? Ciężki przypadek chyba mnie czeka a przed zakupem samochodu dawał mi znaki żebym nie kupował, bo jak przyjechałem go odebrać wysypało się radio rneg. A mam go od 3 miesięcy i praktycznie stoi bo to drugi samochód.