[Solved] Myjka ciśnieniowa Karcher HD 650 - naprawa

Sprzęt kupiłem nowy,
ok. 15 lat temu
pochodził parę lat , ale kultura techniczna moja i innych użytkowników była na poziomie .... niższym niż obecnie
Karcher często był odpinany od wody , później był zapowietrzany, chodził po filtrze ale jednak na wodzie ze studni.
Koniec końców karcher stanął, buczał, ale nie chciał nawet drgnąć.
Serwis orzekł zatarcie pompy i rzucił jakieś kosmiczne pieniądze i sprzęt odstawiłem do piwnicy.
Mam dość potykania się o niego i pomyślałem że go zdiagnozuje, może wymienie kilka części i może sprzęt ruszy?
Czy to ma sens biorąc pod uwagę, że mam za sobą kilka remontów silników, inne naprawy mechaniczne czy elektryczne?

Do rozebrania pompy będe potrzebował jakieś specjalistyczne narzędzia?
Czy taka pompa jest do zregenerowania ?
Ze strzępów informacji do których dotarłem pompa jest mosiężna więc pewnie będzie kosztować majątek, ale może coś się da przetoczyć, dopasować?

Może jakąś serwisówkę wydębię?

Czy pompa wygląda podobnie jak na tym filmie?



Podejrzewam ,że do rozebrania pompy musisz użyć klucza jak na filmie.

A czy naprawa ma sens to musisz sam ocenić czy będzie to opłacalne.

Dzisiaj miałem chwilkę żeby zacząć temat.
Podłączyłem go do prądu i po włączeniu od razu wywalił bezpiecznik prądowy B10,
później go rozebrałem wstępnie, tzn zdjąłem "głowicę", uszczelnienia wyglądają na całe, natomiast te trzy "tłoki" stoją na dębowo.
Zacząłem odkręcać więc ten "blok" w których chodzą tłoki, ale zaczął się sączyć olej więc podstawiłem kuwetę i zostawiłem niech sobie ścieka.
Wrócę do tematu, bo po obejrzeniu kilku filmów zastanawia mnie co takiego miało by się z tym stać, że naprawa miałaby być droga.
Dodam, że nie było oleju w tej mosiężnej części, stan oleju też był w zbiorniczku. Olej nie jest zmieszany z wodą więc powód może być prozaiczny i może wystarczy tylko lekko podpolerować te tłoki.
Część mosiężna miała żelazawy osad (z wody)

Jakaś przyczyna była ,że pompa się zatarła. Może olej gdzieś nie dochodził do tłoków.

Jak uda ci się wyjąć tłoki to możesz je trochę podpolerować albo delikatnie przejechać tokarką jak masz dostęp.

Jak to zda egzamin to dla pewności nalej nowego oleju i zobacz czy nie ma wycieku oleju.

Sprawdź uzwojenie pompy bo może ma zwarcie i przez to wybiło bezpiecznik.

no raczej silnik będzie uszkodzony, a co w nim jest takiego nietypowego że ciężko go przewinąć?
najbardziej wkurzające jest to że w serwisie go nawet nie rozebrali ... przyglądałem się śrubom i jestem prawie pewny że pierwszy je odkręcałem.

Rozebrałem pompę, przeczyściłem, tłoczki przeszlifowałem delikatnie włókniną , a później pastą polerską.
Wlałem nowy olej i karcher ożył.
Wydaje mi się że ma pełne ciśnienie.
Poeksploatuję i zobaczę jak długo podziała, ale jestem dobrej myśli.
Muszę koniecznie kupić filtr wstępny ale to szczegół.

PS: serwis Karchera się nie popisał chyba... ale nie będę pisał który, bo jednak minęło kawał czasu i może już pozmieniali swoje praktyki brania kasy za diagnozę i nawet nie rozebranie maszyny .