logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] vauxhall vivaro 2.0 cdti 2010 - Delphi kod bledu P0089 uzkodzony zawor regulacji

rafa0015 13 Wrz 2018 22:56 5613 8
REKLAMA
  • #1 17439418
    rafa0015
    Poziom 10  
    Witam Szanownych forumowiczow Elektrody jest to moj pierwszy post od bardzo dawna .Stalem sie uzytkownikiem auta jak w opisie i francuska mysl techniczna mnie przerosla .Przeszukalem "google" oraz to forum w poszukiwaniu podobnego problemu i niestety nic dlatego tworze ten post .Zaczelo sie od falowania obrotow ,nastepnie zapalil sie "kluczyk " na desce rozdzielczej auto oslablo max 2800 obr.na minute brak mocy(blad jak w opisie).Pare dni byl spokoj jezdzilo normalnie ,pewnego ranka nie odpalil po kilku kreceniach wkoncu zaskoczyl ,zajechalem do pracy po 10 godzinach to samo .Problemy ze startem tryb awaryjny .Nastepnego ranka jezdzil normalnie i tak przez cztery dni .Kolejny raz zrobil ten numer to pojechalem do serwisu i zmienilem zawor regulacji cisnienia paliwa na nowy.I tutaj zaczyna sie robic ciekawie kolejne pare dni i powtorka z rozrywki ten sam kod bledu. Moze ktos ma jakies pomysly chce zaznaczyc ze samochod jak ma chwile normalnosci to pali na strzala i dysponuje pelna moca jest po prostu rewelacyjny .Post pisze w dziale elektryka i elektronika poniewaz sadze ze problemem jest okablowanie silnika ,jakies sugestie ktos ma to bardzo dziekuje .Przepraszam za rozwlekly styl pisania ale staralem sie w miare dokladnie opisac problem .Dziekuje za uwage i pozdrawiam.vauxhall vivaro 2.0 cdti 2010 - Delphi kod bledu P0089 uzkodzony zawor regulacji
  • REKLAMA
  • #2 17439447
    tomi2780
    Poziom 10  
    Kolego rafa0015 czy w tym serwisie sprawdzili chociaż w jakim stanie jest paliwo ?
    Chodzi mi o to czy nie ma w nim opiłków .
    Najprostsza metoda na to to paliwo z filtra ( u ciebie z obudowy wkładu )paliwa zlać do czystego szklanego naczynka lub po prostu słoika i przyświecić lampką czy nie pływają drobne opiłki jeżeli wymienili bez sprawdzenia tego to nowy zawór ulegnie również uszkodzeniu mechanicznemu.
  • REKLAMA
  • #3 17439450
    genek1000
    Poziom 35  
    Pytanie co dokładnie zostało wymienione :
    czy zawór na pompie czy na rampie ?
    Jeśli mnie pamięć nie myli to ten na pompie to zawór regulacji wydatku a ten na rampie to zawór regulacji ciśnienia .
    Tak czy siak niedomaganie jednego czy drugiego powoduję błąd ciśnienia
  • REKLAMA
  • #4 17439460
    Matii89
    Poziom 6  
    Proponowałbym sprawdzić kable które idą do czujnika cisnienia paliwa na pompie.
  • REKLAMA
  • #6 17440213
    rafa0015
    Poziom 10  
    Dziekuje za porady jeszcze dzis sprawdze stan paliwa wzgledem opilkow a jutro zajrze na ten zawor regulacji
    cisnienia .
  • #7 17440700
    Matii89
    Poziom 6  
    Chodziło mi o regulator cisnienia paliwa.
  • #8 17446016
    rafa0015
    Poziom 10  
    Witam mozemy zamknac temat co bylo /no coz ten zawor jest chyba wrazliwy na zapowietrzenie i zaciera sie .Uszkodzona obodowa filtra lub uszczelki przy szybkozlaczach nie wiem (powietrze w przewodzie paliwowym) (pomogl kolega obsmarowal szbkozlacza smarem )na razie wymieniam (wykluczam jedna z przyczyn)montuje inny typ filtra paliwa.vauxhall vivaro 2.0 cdti 2010 - Delphi kod bledu P0089 uzkodzony zawor regulacji przepraszam ze zawracalem d....//mam cicha nadzieje ze to bylo to .Dziekuje za zainteresowanie i chec pomocy .Pozdrawiam R.
  • #9 17446032
    T5
    Admin grupy Samochody
    Forum jest po to, żeby szukać rozwiązania problemu, pomocy szukającemu rozwiązania.
    Także nikt tu du.. nie zawraca.
    Cieszę się, ze udało się rozwiązać problem.
REKLAMA