Witam Szanownych forumowiczow Elektrody jest to moj pierwszy post od bardzo dawna .Stalem sie uzytkownikiem auta jak w opisie i francuska mysl techniczna mnie przerosla .Przeszukalem "google" oraz to forum w poszukiwaniu podobnego problemu i niestety nic dlatego tworze ten post .Zaczelo sie od falowania obrotow ,nastepnie zapalil sie "kluczyk " na desce rozdzielczej auto oslablo max 2800 obr.na minute brak mocy(blad jak w opisie).Pare dni byl spokoj jezdzilo normalnie ,pewnego ranka nie odpalil po kilku kreceniach wkoncu zaskoczyl ,zajechalem do pracy po 10 godzinach to samo .Problemy ze startem tryb awaryjny .Nastepnego ranka jezdzil normalnie i tak przez cztery dni .Kolejny raz zrobil ten numer to pojechalem do serwisu i zmienilem zawor regulacji cisnienia paliwa na nowy.I tutaj zaczyna sie robic ciekawie kolejne pare dni i powtorka z rozrywki ten sam kod bledu. Moze ktos ma jakies pomysly chce zaznaczyc ze samochod jak ma chwile normalnosci to pali na strzala i dysponuje pelna moca jest po prostu rewelacyjny .Post pisze w dziale elektryka i elektronika poniewaz sadze ze problemem jest okablowanie silnika ,jakies sugestie ktos ma to bardzo dziekuje .Przepraszam za rozwlekly styl pisania ale staralem sie w miare dokladnie opisac problem .Dziekuje za uwage i pozdrawiam.